在基地生產區，記者看到工人們正緊張有序地進行鋼筋加工、混凝土澆筑、構件檢測等工作。生產區外的成品堆放區里，不同型號、尺寸的梁板、立柱等裝配式構件整齊劃一地碼放著。它們即將被送往各個交通建設項目現場，成為臨海市公路、橋梁等基礎設施的重要組成部分。

作為臺州市首個投產的交通裝配式構件產業基地，這里承擔著臨海市城市快速路和351國道改擴建等多個重點項目的構件生產工作。在第四季度生產的關鍵時期，臨海市城發綠色裝配式建筑制造有限公司科學統籌、精心組織，周密部署各項生產環節，確保生產線高效穩定運轉。

“我們根據各項目的總體進度要求，制定詳細的生產計劃，明確生產數量、安排生產周期的安排，并設定關鍵節點，確保生產活動有序進行。”臨海市城發集團綠配公司總工程師吳昆鵬告訴記者，“目前基地內梁板產量已成功突破1000片，今年的11月30日，基地梁板產能突破19片/天，刷新了日產能最高記錄。”

據介紹，交通裝配式構件生產，就是將交通項目建設的部分或全部構件在生產基地預制完成，然后運輸到施工現場，將構件通過可靠的連接方式組裝建成。

這種模式可從源頭上統一標準，保證構件品質。而且與傳統現澆施工相比，能大幅度節約生產用地，有效減少對土地的破壞和對周邊環境的揚塵和噪聲污染。

以臨海市城市快速路為例，采用預制箱梁裝配式施工后，工人們一天就可以架設一跨6片箱梁。如果是傳統的現澆澆筑，架設一跨箱梁基本上需要一個月左右的時間，施工效率明顯提高。

為提高基地生產效率和構件質量，臨海市城發集團綠配公司引進了先進的預制構件生產技術，如自動化生產線、智能化檢測設備等，確保高效完成大型混凝土預制構件的生產、養護、出料等所有工序。與此同時，公司已加強輪班制度，24小時滿負荷生產，確保預制構件梁板的生產進度和質量。

目前，臨海市交通裝配式構件產業基地一二期項目已全部投產，可實現橋梁墩柱、蓋梁、箱梁、T梁等交通預制構件年產量混凝土15萬立方米的規模。