“距離實現(xiàn)漁民造科考船的夢想又進了一步。”日前，位于溫嶺松門鎮(zhèn)的騰龍造船廠里，隨著船體拼接，一艘80多米長的大船雛形初具，引來眾人參觀。

這艘由民間資本建造的科考船，可用于在大洋區(qū)域開展科學考察，其投資者是37位漁民，牽頭人叫蔡云杰，今年50歲，是一位來自溫嶺石塘鎮(zhèn)的漁民。

說起這次造大洋級科考船的念頭，蔡云杰說，去年他機緣巧合認識了福建省福船海洋技術(shù)研究院工程師王浩召，了解到隨著海洋強國建設推進，越來越多高校開設海洋科學專業(yè)，但科考船數(shù)量不足制約了人才培養(yǎng)，有的學生直到畢業(yè)都未出海科考過。蔡云杰說，我們造科考船，能為國家培養(yǎng)海洋人才和海洋科研事業(yè)作點貢獻，當然這里也有很大的商機。

短暫的興奮過后，蔡云杰到各地考察。北上山東、北京，南下福建、廣東，他用了近半年時間，走訪聯(lián)系省內(nèi)外高校了解需求，發(fā)現(xiàn)目前科考船的市場缺口有近50艘，這片“新藍海”更加堅定了他造船的信心。

蔡云杰邀請幾位相熟的“船老大”一起造船，但漁民們擔心一沒技術(shù)、二沒經(jīng)驗，上億元的投資虧本了怎么辦？蔡云杰反反復復做他們的工作，從社會需求講到經(jīng)濟效益，終于打動了他們。

最終，37位來自溫嶺石塘鎮(zhèn)、松門鎮(zhèn)的漁民加入造船計劃，他們中有的靠捕魚為生，有的“洗腳上岸”辦船務公司。據(jù)估算，造科考船需投入1.3億元，大家商定以合作入股的形式眾籌資金，多的投數(shù)百萬元，少的投五六萬元。

要造就造先進的科考船！這群漁民立下雄心壯志，聘請福船海洋技術(shù)研究院的精銳團隊設計船舶圖紙。今年3月17日，科考船開工建造。建成后，滿載排水量為3500噸，續(xù)航力達1萬海里，能滿足全球無限航區(qū)作業(yè)需求，搭載單波束測深儀等先進的海空潛立體探測設備，可全方位服務海洋資源勘探、海底測繪、生物采樣等科研活動。

“現(xiàn)在他們都快成專家了。”騰龍造船廠工程師章紹山說，3個月來，漁民們輪流守在廠里盯進度，常和工程師一起研討，提升船舶穩(wěn)定性的減搖水艙設計，就借鑒了漁民們提出的漁船壓載艙設計，能讓科考船在臺風邊緣持續(xù)作業(yè)72小時。

據(jù)了解，科考船將于明年初下海試航。目前，漁民們已和4家科研院所和高校達成初步合作意向，根據(jù)科研項目需求，以短期或長期方式租賃船只，并提供科研設備、船員等配套服務，實現(xiàn)可持續(xù)運營。

聽聞漁民造船壯舉，籍貫臺州的中國首位大洋科考女首席科學家韓喜球由衷贊嘆：“他們有市場頭腦，有鉆研精神，更有家國情懷，這群新時代的漁民了不起！”