“我們正月初三就開工了，為的是搶工期，早日完成重大項目建設。”椒江解放路過江隧道項目總工程師賈江峰說。2月3日正月初六，項目建設現場，30多名施工人員正搶抓北岸盾構始發井建設進度。

作為市區骨干道路網的重大項目，椒江解放路過江隧道將成為椒江南北聯絡、路網聯通的關鍵。項目連接椒北和解放路，北起章安大道與大路線交叉口南側，南至青年路南側。過江隧道主線全長4220米，含6個匝道。其中，江中盾構隧道長1822米，采用雙向六車道設計。

“今年是項目初成形象的大干之年，下一步將迎來盾構始發這一里程碑節點，進入更為關鍵的主體施工階段。”賈江峰介紹。

重大項目不僅承載著城市發展的重任，更是對設計施工的重大挑戰。項目地處軟土流塑狀地層，工藝質量把控嚴格；南北段同期開工，施工組織難度大，安全風險高；項目臨近建筑和地下管線，施工管理控制精細度要求更高。“如此大體量的工程，高峰期現場作業人員達200多人，管理人員就有70多人，項目開工一天，精神就緊繃一天。”作為項目總工程師，賈江峰深感責任重大。

賈江峰是山西人，從事工程建造行業已有15年，從技術員到項目總工程師，從基礎的識圖、工程量計算，到質量把控、現場統籌管理，他一路干一路學。

“這15個年頭，我好像只回家過了三四個春節。”賈江峰說，工程人就要跟著工程走，要能吃苦耐勞、精研細磨。“項目計劃在2027年9月完工通車，我們將促生產、保安全，如期為臺州城市建設交出一份滿意的答卷。”