12月2日，臺州灣陸島聯動綜合碼頭項目開工儀式舉行，標志著項目進入全面施工階段，碼頭設計貨物年吞吐能力為630萬噸，旅客年吞吐量為60萬人次，預計2027年上半年正式運營。

臺州灣陸島聯動綜合碼頭是2024年浙江省擴大有效投資“千項萬億”工程重大建設項目，通過引橋與陸域連接，引橋總長5504米，寬24.3米，其中橋面寬度18.5米，預留5.8米寬管帶機廊道。

該綜合碼頭項目對破解臺州大陳島陸島交通物流瓶頸、提升交旅基礎設施服務品質、推進港產城旅融合發展均具有重要意義。碼頭建成后，將有效助推臺州智能制造、未來汽車、空天等產業發展，更好發揮以港興城、以港強產、港產城旅融合作用。

增加客運便捷性

臺州灣陸島聯動綜合碼頭連接臺州灣新區和大陳島，將臺州陸域與海島旅游環線相結合，充分調動臺州方特、臺州灣野生動物園、環月湖區域等旅游資源，形成景觀獨特、功能復合、體驗豐富的濱海生態休閑旅游帶，實現文旅區塊建設串珠成鏈、并鏈成片、從有到優的蝶變。“未來，我們將與S2方特站做好交通無縫銜接，下輕軌就能乘專線接駁巴士，8分鐘到綜合碼頭，坐碼頭客運航線，30分鐘就能到大陳島了，將為市民、游客朋友們提供優質、便捷、舒適的旅游出行體驗。”西廊公司相關負責人介紹。

新增沿海運輸通道

依托港口聯通寧波舟山港、上海港、溫州港、頭門港等沿海港口，實現“水水中轉聯運”模式，后方沿著東方大道、一江山大道、G228國道等接入臺州市骨干路網和G1523甬莞高速，輻射椒江、路橋、溫嶺等腹地，碼頭的建成將大幅降低園區周邊企業物流運輸成本，促進產業鏈各環節更加緊密聯動。“西廊島南面水深比較好，水深有5-7米左右，具備5000噸級的泊位停靠。另外，我們遠期還預留了兩個萬噸級的泊位。”西廊公司相關負責人表示。