臺州萬家燈火明

　　站在歷史的高處，一個事實愈加清晰：人類終將邁進生態文明時代。推進能源生產和消費革命，已成為當今時代的重要命題。

　　努力成為國家電網公司建設具有中國特色國際領先的能源互聯網企業的示范窗口，這是今年國網浙江電力的目標定位。國網臺州供電公司制定瞄準“爭當省公司打造國家電網公司戰略目標示范窗口的奮進者”的目標，不斷疊加用電曲線，推進多元融合高彈性電網探索研究：玉環在全國率先投運服務于遠洋捕撈的岸電配套設施，路橋打造多元融合高彈性電網示范區，椒江大陳島探索“三色三地”智慧能源樣板區試水氫儲能……智能生產、智慧生活的新圖景，正在臺州逐漸鋪就。

　　疫情防控期間走訪企業

新灣區 

電力助力現代產業高地建設

　　有關專家預測，浙江大灣區有望成為繼粵港澳大灣區之后又一個世界級大灣區。臺州海岸線占了浙江省海岸線的將近三分之一，發展灣區經濟條件得天獨厚。

　　8月20日，臺州灣新區正式成立。9月2日，新區迎來首次制造業企業集中投產。臺州新吉奧科技有限公司就是其中之一，達產后將形成年產9萬輛新能源汽車、9萬臺（套）新能源關鍵零部件的生產能力。

　　重大項目對拉動地方經濟發展舉足輕重。為確保通電開工建設無縫對接，臺州供電建立了一套高效供用電服務管理體系，客戶經理一對一定制配置服務，針對企業用電需求制定“一戶一檔”供電方案。“在新吉奧科技申請臨時用電時，我們多次溝通，了解到正式用電需求與臨時用電需求接近，于是為企業按照臨時用電轉正式用電出具了最終供電方案，施工完畢后直接辦理了正式用電新裝，避免了重復投資建設。”臺州灣新區供電分公司客戶經理說。

　　年初因疫情生產口罩需要，新吉奧科技申請了800千伏安增容用電，國網臺州供電公司積極響應，僅16天快速完成增容。“用電保障的響應速度讓我們感到驚喜連連，感謝臺州供電公司對我們項目的大力支持。”該企業相關負責人表示。

　　充沛電能，正轉化為經濟平穩發展的強大動能，科學助力大灣區建設發展。一條條躍動的用電曲線，也為政府決策提供強大數據支撐，尤其在疫情防控期間發揮重大作用。

　　2月8日起，國網臺州供電公司營銷部與互聯網辦成立專班，全力推行電力大數據服務，測算全市的“企業復工電力指數”，在臺州尚屬首次。“通過這個指數，既能直觀掌握企業復工信息，又能更好地服務企業。”該公司營銷部主任秦建表示。

　　由于配套廠家沒有復產，三門橡膠龍頭企業三維橡膠在疫情防控期遭遇了復產困難。所在地三門沿海工業城從國網三門縣供電公司提供的“企業復工電力指數”中，很快精準鎖定產業鏈上的“斷點”，對規上企業及其產業鏈重點配套企業進行優先統籌，確保上下游企業同步復工。

　　國網臺州供電公司還依據“企業復工電力指數”研發了全省首例電力數據處理的小程序，通過對營銷數據的自動化處理，大幅降低人工處理海量數據的時間成本。今年新冠肺炎疫情以來，該公司累計出動37947人次加強電網設備運行監控，累計辦理線上業務33515件，為27.88萬家企業減免電費支出1.2億元。

　　從“企業復工電力指數”，到“轉供電費碼”，電力大數據應用的背后是海量電力數據被采集和應用。今年年初，國網臺州供電公司與臺州市委、市政府及浙江智慧信息產業有限公司共謀臺州“數字經信”建設，向探索打造工業互聯網建設先行區邁出第一步。

　　臺州首個生態“光伏村”

新能源 

建立綠色多元的能源供應體系

　　早上7點，玉環圓通速遞快遞小哥張新才來到單位，第一時間給新能源座駕插上充電槍，“以前一輛車充滿電得7個多小時，現在有了玉環供電建設的充電樁，一個多小時就能搞定，吃個早餐正好8點開工。”這是國網系統浙江省內首個建在物流園區內的充電站。

　　2019年，我國新能源汽車產銷量超過120萬輛。一輛新能源車相比燃油車，每公里能節約成本0.4元，物流企業“電動化”已是大勢所趨。“我們正逐步用新能源車替換傳統的燃油汽車，但是園區里沒有充電樁，這就成為最大的難題。”該公司負責人張照忠無奈地講述之前的情況，“員工每天送完貨后，都要檢查電池存量，或者開回家充電，或者找其他的充電樁充電，實在不方便！”

　　為積極響應臺州“綠色貨運”全國示范城市建設，在獲悉圓通速遞的訴求后，國網臺州供電公司第一時間到現場進行查勘，明確充電方案，投資近150萬元建設一期配電房和一樁兩槍的4個快充樁，并于9月1日順利送電。“我們擁有20輛新能源車，算下來，一年能為企業節省成本近30萬元。”張照忠欣喜地說，“不僅我們吃到甜頭，附近還有好幾家物流企業，都能享受到便利。”

　　當下，國網浙江電力持續加快布局充電樁業務，已實現省內高速公路服務區快充站全覆蓋。國網臺州供電公司累計建成公共充電站5660座、充電樁574臺，綜合供能站24座，臺州灣海門港、臺州港大麥嶼港等18個岸電樁，近期還將有12個岸電樁完成建設。

　　綿長的海岸線上，漁船通過岸電設施源源不斷地注入清潔電能。在玉環坎門應東碼頭，全國首個海捕蝦全產業鏈海上加工中心的母船——“東海漁倉”浙玉漁加99999船用上電能后，3天僅產生電費2000多元，極大地降低了成本，而原先用柴油靠岸3天就要花費1萬多元。

　　仙居福應街道新聯自然村建成臺州首個生態“光伏村”，一排排光伏發電板整齊劃一、連線成片，藍色多晶硅組件在陽光的照耀下閃閃發光，讓閑置的房頂成為農民增收的“黃金地”。在集聚區，國網臺州供電公司利用浙江俱進汽摩配件有限公司廠房屋頂，投資建設分布式光伏電站，每年可為企業增收38萬元，25年可為企業增加950萬元左右收益。

　　臺州這片土地上到處演繹著清潔能源開發利用的佳話，綠色多元的能源供應體系正在建立。

　　電力人高空帶電作業

新電力

打造多元融合的高彈性電網

　　今年，國網臺州供電公司陸續與臺州市委、市政府及9個縣市區人民政府共同簽署戰略合作框架協議，攜手共建多元融合的高彈性電網，打造區域能源互聯網，全力助推臺州打造浙東南重要發展極。

　　“臺州全社會最高負荷700萬余千瓦，其中有約30萬千瓦的用電負荷每年僅有十幾個小時。如果將這些負荷削減下來，那么電網運行壓力就大大減輕了。”國網臺州供電公司發展策劃部主任陳軼瑋說，削峰填谷，可以改善電網建設被動適應負荷增長的局面，增加電網彈力，提升電網運行、投資效率。能源互聯網形態下的多元融合高彈性電網正是要解決“源網荷儲”之間的矛盾，臺州正探索打造路橋多元融合高彈性電網示范區，喚醒路橋金屬再生園區的潛在資源。

　　路橋金屬再生園區以能源密集型企業為主，已形成規模巨大的產業集群，對用能要求較高，用電占比大，在荷側具有良好的用戶基礎條件和互動資源，加之地形優勢陽光充分，分布式光伏發展迅速。另一方面，目前園區內光伏就地消納能力嚴重不足，且尚有大量屋頂資源未開發。

　　“晴天光伏電有富余倒送電網，而陰天光伏發電不能滿足企業需求，需要使用國網電。一進一出，不僅使配電網調控困難，而且還會影響配電網的安全運行和穩定輸出。”陳軼瑋說，這些都對電網運行提出更高的挑戰。

　　對此，國網臺州供電公司聯合省綜合能源公司，在省電科院等科研機構有效支撐下，打造全省首個“源網荷儲”智慧互動和聚合交易試點項目。以臺州智慧能源綜合管控平臺為核心，通過建立負荷聚合互動響應機制，建設“光伏+儲能”的分布式電站，引導電源企業、電力用戶主動參與電力實時供需平衡，全面建成園區級源、荷、儲海量互動資源自由交易市場，提升區域內光伏靈活就地消納能力和削峰填谷能力，支撐配網柔性運行。“簡單說，就是將富余的光伏電儲藏起來，在需要的時候賣出去。”該公司發展部專職高強介紹，未來，還會將該模式推廣到更廣泛地區，為臺州建設新時代民營經濟高質量發展強市作出更多臺電貢獻。

　　今年以來，該公司積極推進“百萬用戶參與、百萬負荷響應”工程，通過摸排企業生產負荷探底電網潛力深淺。截至目前，已經有932家企業達成意向，建立80萬千瓦削峰負荷資源，35萬千瓦填谷負荷資源。

　　發展儲能，是構建能源互聯網形態下多元融合高彈性電網的核心架構之一。迎峰度夏期間，黃巖精誠模具廠用電負荷快速增長，在高溫加持下，局部存在電力供應緊張局面。黃巖供電公司采用總容量規劃為350千萬/1060千瓦時的集裝箱式儲能系統，為企業供電，降低用戶高峰負荷，實現削峰填谷的同時，避免了用戶繼續增容造成資源閑置，又能有效降低供區用電負荷，提升電網彈性。

　　目前，臺州儲能側設施配置少、難利用、無政策。道有夷險，履之者知。國網臺州供電公司賡續大陳島墾荒精神，敢闖敢試，在椒江大陳島建設百千瓦級氫能源示范項目，試水氫儲能。目前，這一項目已進入可行性報告研究階段，預計在2021年建成。

　　（圖片由國網臺州供電公司提供）