5月23日，杭紹臺鐵路溫嶺至玉環(huán)段施工圖評審會在玉環(huán)市召開。

　　標(biāo)志著該項目離全線開工建設(shè)又邁出重要一步

　　中國鐵路總公司工管中心副部長方健、上海鐵路局建設(shè)部高工胡江平等專家出席評審會。

　　臺州市政府副秘書長黃人川，臺州市發(fā)改委副主任、鐵辦主任徐亦鎮(zhèn)，玉環(huán)市委常委、常務(wù)副市長柯壽建，溫嶺市副市長黃志嶺參加評審會。

　　項目全長37.8公里，設(shè)計時速350公里，總投資概算約76億元，預(yù)計建設(shè)工期3.5年。

　　項目自在建杭紹臺鐵路溫嶺站杭紹臺場引出，在大溪鎮(zhèn)境內(nèi)跨甬臺溫鐵路至溫嶠鎮(zhèn)設(shè)溫嶺西站，出站后向東自溫嶺市塢根鎮(zhèn)、城南鎮(zhèn)，玉環(huán)市清港鎮(zhèn)、楚門鎮(zhèn)、龍溪鎮(zhèn)境內(nèi)通過，跨漩門灣止于玉環(huán)市蘆浦鎮(zhèn)隔嶺村設(shè)玉環(huán)站。

　　2022年左右，杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段將與主線同步建成通車。

　　黃人川在致辭中說，杭紹臺鐵路溫嶺至玉環(huán)段是臺州市第一條地方性鐵路項目，建成后對加快構(gòu)建我省1小時高鐵交通圈，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，填補(bǔ)玉環(huán)鐵路空白，加強(qiáng)對臺交流與貿(mào)易，促進(jìn)沿線旅游聯(lián)動開發(fā)，融入全省大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義。

　　評審會上，與會專家就項目的線位、站點(diǎn)、路基路面、橋涵、防護(hù)及排水、工程地質(zhì)等各方面進(jìn)行了分組討論。

　　專家組一致認(rèn)為：杭紹臺鐵路溫嶺至玉環(huán)段施工圖內(nèi)容翔實、深度到位，符合國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。

　　同時，專家們還對部分專業(yè)內(nèi)容提出審查意見和優(yōu)化建議。

　　柯壽建表示，杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段這條鐵路是玉環(huán)的強(qiáng)市之路、幸福之路和開放之路，從規(guī)劃選址到項目開工，一直牽動著玉環(huán)市民的心。

　　近日，杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段先期工程在龍溪鎮(zhèn)山外張村開工建設(shè)。

　　伴隨著兩臺挖掘機(jī)“轟、轟、轟”的聲音以及數(shù)十名工人忙碌施工的身影，西坑里山塘水庫的大壩被逐漸拆除。

　　“我們今天主要是拆除西坑里山塘水庫的壩，先期工程爭取在兩年內(nèi)完成，用于銜接全線的工業(yè)鐵路。”玉環(huán)鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工程管理科科長陳為鋒告訴記者。

　　據(jù)了解，溫玉鐵路（杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段）先期工程的隧道總長度390米。該區(qū)塊施工涉及龍溪鎮(zhèn)山外張村、鳳凰村（原渡頭村）兩個區(qū)域。

　　為了能順利開工，相關(guān)工作人員挨家挨戶排摸高鐵紅線范圍內(nèi)的土地、房屋等情況，做足了前期準(zhǔn)備。目前基本已經(jīng)完成了實地排摸，包括墳?zāi)古琶⑸綆X面積丈量、水塘評估等。

　　之后，還將進(jìn)行多方協(xié)商，包括在山外塘村干部的大力支持下，項目就要進(jìn)場施工。