2014年12月26日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合起草了2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策方案，方案中純電動汽車、插電式混合動力汽車補貼標準在2016年基礎上下降10%，方案于2014年12月30日-2015年1月30日期間公示，廣泛征集意見。

　　為了在全國范圍內進一步推廣新能源汽車，中央財政對購買新能源汽車的消費者給予補助，實行普惠制。可享受補貼范圍的車型是納入工業和信息化部“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

　　值得注意的是，2016-2020年除燃料電池汽車外其它車型補助標準適當退坡，其中：2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補助標準在2016年基礎上下降10%，2019年補助標準在2017年基礎上再下降10%。

　　北京市財政局12月21日也曾宣布將微降新能源車補助。根據《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則》，2015年起，北京市消費者購買純電動小客車最多可獲補助5.4萬元，購買燃料電池小客車的補助最高為18萬元，較今年標準均有下降。

　　至于為何下調補助，相關部門負責人回應，多部委2013年曾出臺通知，規定為加快新能源汽車產業發展，推進節能減排，促進大氣污染治理，開展新能源汽車推廣應用工作。其中對消費者購買新能源汽車給予補貼，但補助標準應考慮規模效應、技術進步等因素逐年退坡。

　　 [2016-2020年新能源汽車推廣應用(征求意見稿)原文]

　　新能源汽車推廣應用工作實施以來，銷售數量快速增加，產業化步伐不斷加快。為保持政策連續性，加快新能源汽車產業發展，按照《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發〔2014〕35號)等文件要求，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委研究起草了2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策方案(附后)。現予以公示。公示期為2014年12月30日-2015年1月30日。如有意見和建議，請以書面(個人需署實名，單位需加蓋公章，并留聯系方式)形式進行反饋。

　　編輯點評：近年來，國家對新能源型汽車的大力扶持，使新能源產業蓬勃發展。而從2014年6月的油價“十一連降”對新能源汽車的發展也是有一定的沖擊的。

原標題: 四部委征意見下調新能源車補助 降幅10%