2014年3月，通用汽車在底特律正式發布了新一代Ecotec小排量發動機，進一步優化了通用全球發動機總成矩陣。通用汽車全球動力總成工程副總裁Steve Kiefer表示：“全新一代發動機的設計初衷是追求同級領先的高效率和精細化，并能在2017年應用到通用汽車旗下5大品牌的27款車型上。”別克新款硬朗GT相比現款車型在外觀、內飾方面改動明顯。動力方面，新款英朗GT有望搭載通用全新1.5T Ecotec小排量引擎，新車預計將在2015年上市。

　　現款英朗GT于2012年在國內上市，搭載1.6L、1.6T和1.8L三款發動機。英朗GT今年1-11月累計銷量達到17.5萬輛，與別克凱越、雪佛蘭科魯茲一同組成通用征戰國內緊湊級車型市場的中堅力量。按照通用汽車在華發展規劃，未來5年內通用將在華引入60款全新或改款車，進一步提升通用汽車在華市場地位。英朗GT將在今年迎來改款車型，新車有望搭載1.5T小排量發動機取代現款車搭載的1.6L發動機。

　　換裝1.5T發動機后，新款英朗GT將超過現款車型的動力性能。現款英朗GT搭載的1.6L引擎最大功率為89KW，最大扭矩為150Nm，而根據通用最新一代Ecotec引擎動力性能數據，1.5T引擎最大功率可達到123KW，最大扭矩同樣可達到150Nm。兩款發動機在最大扭矩方面不分伯仲，而1.5T發動機在最大功率方面勝出。

　　外觀方面，新款英朗GT前臉設計相比現款車型更加硬朗激進。新車前臉依舊采用別克標志性直瀑鍍鉻格柵，但格柵輪廓的飾條兩側采用棱角設計，配合延伸到大燈的線條，使前臉外觀更顯凌厲。新車前大燈造型也更加犀利，并增加了非全包圍LED日間行車燈，點亮后使前大燈視覺效果有明顯的提升。前保險杠上方的通風口采用一體式黑色條形裝飾，并取消了兩側圓形霧燈，設計風格更具整體性。

　　新車尾部設計有多處改動，尾燈的造型經過重新設計后變得有棱有角，中間區域的面積也有所改變，尾燈上方的鍍鉻裝飾條被取消。“GT”尾標改為橫向排列與右側標志相互呼應，后備箱蓋的設計也更有立體感。總體來看，新車尾部整體設計風格與車頭相近，通過增加棱角及硬朗線條，使外觀造型更加時尚激進。

　　新款英朗GT的內飾設計變化明顯，中控區域整體輪廓向兩側擴展并形成更加流暢的線條。中控臺的按鈕布局有所簡化，中控臺整體傾斜角度有所改變并采用層次化設計。新車配備了大尺寸的液晶屏，屏幕兩側的空調出風口面積有所擴展，方向盤下側采用平直線條而不再是圓弧設計，整體造型更加時尚前衛。

　　整體來看，新款英朗GT在外觀設計的視覺效果及實用性方面較現款車型有所提升，內飾方面也加入了諸多全新的設計，給英朗GT車型增添了新的活力。此外，新款英朗GT還將搭載一款排量更低的發動機。作為改款車型，新款英朗GT提供了足夠多的細節變化，如果能合理定價，新車的市場競爭力將進一步得到提升。

原標題: 別克新英朗GT今年上市 換搭小排量引擎