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　　2月下旬，打車軟件巨頭“嘀嘀打車”進入我市后，在我市的出租車業界引起不小的波瀾。至今，這款軟件進入我市已經一個月有余，比起之前的燒錢大戰，打車軟件的補貼開始急劇降溫。不過，隨著在我市各個縣市的逐漸推廣，使用的人卻沒少去。

　　進入臺州后調價6次

　　2月22日，“嘀嘀打車”宣布登陸臺州，推廣之初，軟件給臺州人送了一個大紅包：乘客使用“嘀嘀打車”并通過微信支付車費，每天的前3單每單可享受12到20元不等的補貼，而司機每天前5單獎勵5元/單，后5單獎勵10元/單。

　　軟件初來乍到，就在臺州引起不小波瀾，手機叫車、免費打車，這個新生事物讓不少司機和乘客既賺了便宜，又得到實惠。不過，高額的補貼并未在臺州持續多久。

　　2月28日，“嘀嘀打車”的司機端補貼最先開始調整，變為每天5單，每單補貼5元。

　　3月4日，乘客的打車補貼出現下調。乘客使用“嘀嘀打車”并且通過微信支付車費，隨機獲得6~20元不等的補貼，每天限2單，這和之前每天前3單都會獲得12元到20元不等的補貼比，縮水明顯。

　　3天后，乘客的補貼再次調低。3月7日起，乘客使用微信支付車費的隨機補貼調整為6~15元。

　　又是3天之后，乘客們的補貼第三次降低。從3月10日開始，乘客每天可獲得2次5~10元的隨機獎勵。當天，司機們的福利也進一步縮水，每人每天只能獲得5單獎勵，每單獎勵2元。

　　3月18日，乘客使用微信支付車費獲得的補貼出現第四次下降，由每單減免5~10元變成減免5元。

　　而從3月23日零時至今，乘客使用微信支付車費，每天可減免2單，每單只能減免3元。

　　記者粗略計算發現，自2月22日“嘀嘀打車”進入臺州市場至今，37天的時間里，這款軟件對司機和乘客的補貼一共下調了6次，司機每天補貼縮水近90%，而乘客每單的補貼也至少降了9元。

　　市場逐步擴大

　　下調補貼的顯然不單單是“嘀嘀打車”的行為，記者了解到，從3月4日至今，另一打車巨頭“快的打車”對乘客的補貼也作了3次調整。

　　“補貼早晚會降低，只是沒想到這么快。”昨天，出租車司機唐師傅告訴記者，補貼從最高10元降到5元時，有些司機就太不愿意接單了，現在又降到2元，“賺這點辛苦錢就沒意思了。”

　　“為了使用打車軟件，不少人換了智能手機，升級4G，就為了多搶點單子多賺點錢，現在補貼下降，都沒有干勁了。”唐師傅說，補貼一降再降，估計放棄使用軟件的司機會越來越多。

　　雖然補貼在降，但使用這款軟件的司機和乘客的人數卻依然在上升。記者了解到，除了椒黃路三區外，目前該款軟件已經推廣至我市溫嶺、三門兩地，預計下周將進入臨海市場。目前，全市已有4000多名司機使用該款軟件，占全市出租車司機總量的2/3，平均日下單量為1萬多份。

　　與此同時，使用另一款打車軟件“快的打車”的出租車司機也在增多，昨天中午記者打開這款軟件看到，附近使用這款軟件的出租車達到36輛，雖然這個數字比起“嘀嘀打車”的上百輛要小得多，但跟年前的個位數相比，還是有了一定增長。

　　記者隨后聯系到“快的打車”營銷和公關部的負責人李敏，對方表示，年前該打車軟件就已經進入臺州市場，不過，目前暫沒有來臺州進行推廣的打算。

　　或成單純“叫車”軟件

　　對于打車軟件補貼降溫，業內人士表示這是必然的。“純粹燒錢不實際，而乘客在使用時為的是方便打到車，也不在乎補貼，打車軟件搶占了市場，是培養一種消費習慣，按照目前的形勢看，打車軟件更有可能是變成單純的‘叫車’軟件。”對此，我市一出租車公司負責人表示。

　　就在3月28日，“嘀嘀打車”宣布入駐手機QQ，用戶通過“QQ錢包”下該款打車軟件就可以實現叫車，并同樣享受“立減”活動的優惠。其中，北京、上海、廣州等12個城市用戶使用“嘀嘀打車”通過“QQ錢包”支付車費立減5元，其他城市包括臺州在內每單立減3元，優惠單數依然是每天2單(但不能和微信支付優惠共享，即一天無論通過微信或QQ錢包支付最多只能享受2單優惠)。

　　“通過本次戰略合作，‘嘀嘀打車’將為數億手機QQ用戶提供方便快捷的打車體驗，并在手機QQ平臺獲得一個重要移動端流量入口。”“嘀嘀打車”運營副總裁張晶表示。

　　不難看出，在兩大巨頭搶占打車市場的背后，其實更是馬云和馬化騰在移動支付市場的爭奪戰。雖然此前支付寶以壓倒性優勢占據了移動支付市場，但此番騰訊借助“嘀嘀打車”推出“微信支付”和“QQ錢包”支付，至少在量上占了優勢，而雙方推廣移動支付的目的顯然已經達到。