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　　車費21元，只要付1元錢……

　　“嘀嘀打車”上周悄然登陸臺州,我市打車軟件大戰(zhàn)一觸即發(fā)

　　□記者  施盈馨

　　昨天報紙上刊登了記者體驗“快的打車”一個小時未能叫到車的報道(詳見6版《“打車神器”，臺州人用得爽嗎？》)。這則消息著實令人有些沮喪，不過，今天記者得到了另外一個消息：就在上周末，另一款“打車神器”——“嘀嘀打車”登陸臺州。如果乘客使用嘀嘀打車并且微信支付，前3單就會獲得12元到20元不等的補貼，而司機也會有相應的獎勵。記者了解到，幾天時間下來，這款軟件已經(jīng)在臺州出租車市場掀起了不小的波瀾，臺州的打車軟件大戰(zhàn)或被引爆。

　　“打車神器”悄然入臺州

　　說是新軟件，其實“嘀嘀打車”已經(jīng)不新，早在2012年9月它就已經(jīng)上線，但令它引起全國廣泛關(guān)注的，卻是在今年1月。此后，“嘀嘀打車”接入微信，支持通過微信實現(xiàn)叫車和支付，并由此引發(fā)了與“快的打車”至今未休的“肉搏戰(zhàn)”。

　　不過，“嘀嘀打車”進入臺州卻還只是這幾天的事。

　　年前，記者曾在手機里下載過“快的”和“嘀嘀”兩款軟件，但登錄后發(fā)現(xiàn)，“快的”顯示有車輛在使用，而“嘀嘀打車”則顯示在臺州尚未開通。就在不少臺州人還在欽羨大城市里的人們能夠低價打車時，后者就在馬年春節(jié)后，悄然登陸我市。

　　記者搜索網(wǎng)絡發(fā)現(xiàn)，早在幾天前，就已經(jīng)有相關(guān)人員在網(wǎng)上發(fā)帖稱，“嘀嘀打車”即將進入臺州，不過，帖子發(fā)出后即被刪除，并未引起多大波瀾。

　　但從上周末開始，這種平靜就被打破。一些出租車師傅告訴記者，這幾天，“嘀嘀打車”的有關(guān)人員就在椒江一些的士司機聚集較多的飯店、休息點，以及在人流量較大的商場、菜市場等地向他們作推廣，“看到感興趣的，還幫他們裝軟件，并手把手教人用。”有的還請他們吃飯，“太熱情了，不裝都不好意思了！”

　　幾天下來，這款軟件便在臺州，特別是椒江的出租車圈子里引發(fā)了不小的動靜。記者聯(lián)系到“嘀嘀打車”臺州營銷團隊的工作人員李志福，他告訴記者，目前他們通過人對人、廣播對人等方式對“嘀嘀打車”作了推廣，臺州是緊接杭州、寧波之后，浙江省內(nèi)的第三批推廣城市(另外兩個是金華和溫州)，兩天時間下來，臺州已經(jīng)有200多名司機開通了“嘀嘀打車”，而乘客使用“嘀嘀打車”下單的數(shù)量也已經(jīng)達到1000單左右。

　　看似平靜中，一場新的市場角力正在暗流涌動。

　　非高峰時段打車很快，高峰時期加價也不一定能叫到車

　　那么，與記者前次體驗“快的打車”以“屢戰(zhàn)屢敗”收場相比，“嘀嘀打車”到底好不好用呢？這兩天，記者在手機上安裝了“嘀嘀打車”軟件，進行了一番體驗。

　　2月23日晚上8點47分，記者在臺州日報社打開“嘀嘀打車”。軟件登錄后，屏幕上出現(xiàn)了GPS地圖，一個藍色的圓點顯示記者所在的位置。與記者之前體驗的“快的打車”地圖上只有稀稀拉拉的一兩輛車子不同，這次，地圖上密密麻麻的黃色小車標志著實把記者驚到了。與前個軟件不同的是，點擊車輛，還能看到司機師傅姓什么以及目前接的單數(shù)，同時，還有乘客給他們評定的星級，最高的是五顆星。

　　記者按住“現(xiàn)在用車”按鈕，語音輸入目的地，點擊“確認發(fā)送”后，屏幕上立馬跳出一個實時變動提示框：“已推送1輛車，請等待98秒。”隨著時間的推移，推送的車輛的數(shù)量在不斷增多。50秒鐘后，軟件跳出提示，一名唐姓的師傅接單了，并顯示出了對方的車牌號、所屬的出租車公司、接單數(shù)量以及乘客對其的評價。

　　馬上，唐師傅給記者打來電話。

　　“這是真的打車，不是鬧著玩的吧？”電話那頭，唐師傅還有點半信半疑。

　　得到記者的確認后，他告訴記者，自己還在星星廣場附近，“有點堵車，五分鐘后你到報社東大門等吧。”

　　記者趕緊下樓等候。趁著空隙，記者將微信與自己銀行卡聯(lián)接。幾分鐘后，唐師傅的車子就開過來了。上車后，唐師傅說，記者是他裝了這個軟件后接的第一單。“我是開夜車的，剛安裝這款軟件的，見有同事在玩，我也裝一個試試唄！沒想到真的接到了單子！”

　　上車后，記者按下“已上車”按鍵，到達目的地后，總計車程費21元，記者輸入支付金額21元，之后，又通過微信，獲得了20元的補貼，因此，記者實際上只付給司機1元錢，而由于記者是唐師傅軟件安裝后的第一名乘客，他也獲得了50元的獎勵。

　　閑時打車很方便，那么，在忙時打車又怎么樣呢？

　　在前一篇記者對“快的打車”的車流高峰體驗時，記者使用軟件近一個小時也沒能成功叫到車。昨天下午，記者選擇與體驗“快的打車”相同的時間和地點——4點55分在香溢大酒店附近(巧的是，這時候也跟上次一樣下著雨)。

　　在嘗試了“不給小費”、“給5元小費”均未成功后，記者把小費提高到10元，不到一分鐘，記者的單子被一名司機搶走。

　　不過，高峰時期打車未必總是那么幸運。下午5點23分，記者在臺州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)商業(yè)東街再次使用“嘀嘀打車”時，嘗試了五六遍，但十幾分鐘過去，始終沒有人接單。

　　司機每月能凈賺2000多元，為了搶單升級4G

　　“嘀嘀打車”臺州營銷團隊負責人魏照偉告訴記者，目前乘客使用“嘀嘀打車”并通過微信支付車費，每天的前3單每單還可以抽到12到20元不等的補貼，而司機每天前5單獎勵5元/單，后5單獎勵10元/單，如果司機是頭一次用這個軟件，還能拿到50元的獎勵。

　　新鮮的軟件加上豐厚的回報，也讓越來越多的司機師傅用了上“嘀嘀打車”。

　　記者昨天再次聯(lián)系到前晚打車的出租車司機唐師傅，他告訴記者，現(xiàn)在身邊用這個軟件的人越來越多，“主要是使用智能手機的人居多，之前不玩手機也玩起來了。有的人還準備開通移動4G網(wǎng)絡，聽說那個網(wǎng)速更快，更方便搶單！”

　　“至少現(xiàn)在看來還是不錯的，不僅能快速地接到客人，而且每天前10單還能獲得獎勵。”唐師傅告訴記者，原來叫車上門要損失不少油費，現(xiàn)在有補貼，算起來也沒有太大損失了。

　　唐師傅給記者算了一筆賬，如果他每天都很勤奮地使用這款打車軟件接單，那么他返現(xiàn)第一天最多能賺到120元錢，以后每天能多賺到75元，按一個月出車30天計算的話，就是2295元。

　　但相比杭州等大城市的司機師傅，臺州出租車師傅凈賺的還不算多。記者了解到，杭州的司機每天前10單均可得到10元的獎勵，“估計這和兩地的起步價不同也有關(guān)。”唐師傅表示。

　　不過，在使用軟件的同時，也給唐師傅平添了煩惱。他告訴記者，昨天傍晚，為了試試這軟件到底靈不靈，他從香溢大酒店跑到臺州一中，兩公里的路，可到達之后發(fā)現(xiàn)顧客自己打車走了！“當時可把我給氣的！”

　　但被顧客爽約這事，唐師傅表示跟軟件沒有多大干系，“主要還是看顧客自己的素質(zhì)！”記者了解到，打車軟件會記錄乘客每一次打車行為，第一次爽約賬號將被停用一周，第二次爽約，賬號將被停用兩周，第三次爽約，賬號將被永久停用。

　　相比起上述問題，更令唐師傅煩惱的是，由于軟件剛剛上手，自己對怎么操作還是一頭霧水，“畢竟平時不怎么玩手機，至少得過一段時間才能熟悉起來。”

　　出租車公司表示沖擊不大

　　軟件方表示，接下來會推廣到全臺州

　　“如果我只打了一個起步價6元，那是不是還能賺錢啊？”聽說打車軟件來了，有市民都興奮地在網(wǎng)上詢問。

　　對于這樣的說法，嘀嘀打車臺州營銷團隊的工作人員李志福表示，如果乘客的打車費低于或等于12元，那他只要通過微信支付1分錢，如果乘客的打車費用高于12元，那么依他抽中的最高額減免，如果車費低于最高額，就付1分錢，要是車費高于最高額，就支付減去最高額外的費用。

　　相比司機的熱情高漲，出租車公司那邊對于“嘀嘀打車”的到來的反應頗為平靜。

　　昨天上午，當記者電話聯(lián)系臺州興海汽車出租有限公司的負責人洪正富，說明打車軟件一事時，他告訴記者，暫時還沒聽說有人司機在用。

　　“如果有司機會用，他們會跟我們說的。”浙江黃巖通泰汽車出租有限公司的總經(jīng)理項志勇也證實了這個說法。“現(xiàn)在每個月司機上繳的錢都是定額的，從公司收益上來說，這也是沒有影響的。”項志勇說

　　而對于出租車司機來說，研究打車軟件當然可以理解，不過，如果在行車過程中使用軟件，那就有點不太安全了。記者前晚在體驗坐車的時候，因為司機邊開車邊埋頭研究軟件，方向盤差點打偏，當時嚇出一身冷汗。

　　記者查詢網(wǎng)絡了解到，最近國內(nèi)很多地方都曝出，出租車司機分心使用打車軟件成為出租車事故集中驟增的主要原因之一。

　　“目前我國還沒有出臺任何針對打車軟件的法律法規(guī)，但從長期來說，要想得到更好的收效，切實造福老百姓，最好開發(fā)商能夠和政府方面合作。”對此，市公路運輸管理局出租車管理科科長孟光平表示。

　　“我們最先是在三區(qū)進行試點，接下來慢慢推廣到溫嶺、臨海等地，視進度情況而定，我們的目的是覆蓋全臺州。”魏照偉表示。

　　對于未來是否會和“快的打車”在臺州展開競爭的問題，“嘀嘀打車”市場部相關(guān)負責人薛帥表示，“我們更關(guān)注于做好自己的產(chǎn)品和服務，市場有競爭是好事，可以一起培養(yǎng)用戶習慣，讓更多的人體驗到移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的方便快捷。”