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　　原標題：主干道大型車輛每小時流量下降近4成

　　今年3月起，我市開展治堵工作。路橋針對城區高峰時段經常致堵的交通“頑疾”，率先發起“大型車輛高峰時段讓行于民”的公益倡議活動。該活動推行以來，成效初步顯現，目前路澤太一級公路等城區主干道高峰時段大型車輛每小時流量下降近4成，交通擁堵狀況得到有效緩解。

　　營運車輛裝上GPS定位系統

　　目前路橋擁有本地大型車輛近3800輛，大型貨車起步慢、開不快，都可能導致交通擁堵。

　　“路橋各類市場眾多，交通擁堵狀況要比椒江和黃巖更嚴重。”路橋區治堵辦專職副主任盧洋友表示，路橋各類市場下半年進入旺季，交通壓力加大，高峰時段讓行于民的舉措也是勢在必行。

　　“讓行于民”倡議發起后，路橋運通物流中心有限公司、路橋區東區聯托運中心有限公司等14家主城區范圍內的本地大型運輸企業是首批響應倡議的企業，參與讓行的車輛約1000輛。

　　臺州市路橋運興運輸有限公司作為路橋區貨運業的龍頭企業，將旗下600多輛運營車輛全部安裝上了GPS定位系統，既能隨時檢測行車軌跡，又能進行遠程遙控，對于積極響應讓行于民行動的司機還給予相應的表彰和獎勵。

　　“雖然高峰時段讓行，會給企業帶來經濟損失，不過企業得到發展必然依賴各方面支持，必要的時刻，企業也要回饋社會。”臺州市路橋運興運輸有限公司負責人周昌宏說，他們還租了18畝土地用來高峰時段停靠貨車，除了他們企業內部貨車，只要是高峰時段，任何貨車都可以免費停靠。

　　倡議讓行將逐步轉向禁止通行

　　據了解，為了確保這一舉措落到實處，路橋相關部門在高峰時段加強路面巡查力度，并計劃在幾個城區路口建立大型的停車場地等。運輸企業除了在企業內部懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板等方式進行宣傳外，還專門利用駕駛員短信平臺將無法以會議形式告知駕駛員的信息以短信形式進行溫馨提醒。

　　盧洋友表示，路橋區將在現有活動基礎上，繼續深化“大型車輛高峰時段讓行于民”這項重點工作。下階段將全面發動社會力量參與其中，逐步擴大讓行車輛的范疇，除了原先的本土大型運輸車外，還將增加長期在路橋行駛的外地籍大型車輛、拖拉機、教練車等車型。此外，倡議讓行也將逐步轉向禁止通行，使該項活動更加規范化、長效化。