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　　市治堵辦在9月底專項督查中也指出：椒江區工作進展較快，治堵成效明顯；在1至9月治堵工作任務項目計分考核中位列首位。“治堵工作是塊硬骨頭，成效好不好擺在那里。”椒江區治堵辦專職副主任甘軍說，只有踏踏實實地做，才有實實在在的效果。

　　治堵沒有周末和節假日

　　“除了整理報表，我幾乎不會在辦公室里坐著。”甘軍說，這半年來，他已經把馬路上、居民家里當成了辦公地點，把每一天都當成了工作日。

　　國慶期間，為了攻下開發大道西延一間廠房的拆遷任務，甘軍每天開車過去兩三趟，做企業主思想工作。前后去了20多趟，甘軍才“啃”下這塊硬骨頭。但同時，國慶長假也結束了。

　　回來上班后，甘軍又和同事們聯同社區干部一起，在全區范圍內組織開展了一次“城市交通擁堵征求意見”活動，共涉及12個社區、16個小區、460余戶。為了不影響居民正常工作，他們就利用晚上和周末時間，敲開每一戶的大門。

　　“今年3月份調查數據顯示，椒江市民對城市交通滿意度為72.3%，這與90%的達標線還有一定距離。”甘軍說，“我們親自上門訪問，是想為下一步交通擁堵治理工作提供基礎性資料，同時了解市民的切實出行需求。”

　　不過，就算治堵辦工作再忙碌，每周五的早高峰，甘軍還是堅持到解放路與青年路交叉口執勤，以更直接的方式勸導市民遵守交通規則。

　　市民的肯定是最大動力

　　因為椒江區實驗小學和椒江二中分布于此，青年路與育才路交叉口曾是椒江著名的“堵點”。而如今，就算放學時間，機動車也能緩慢通行，不再擁堵。

　　“我們對育才路全段進行拓寬改造，并在二中門口至長岙路一帶道路中間設置了隔離軟樁。現在，家長接送孩子只能單線行駛，不能隨意掉頭。”甘軍說，永興街等單行線路段禁止時間段標志的設置，更防止高峰期間路口車輛左轉彎造成道路通暢的干擾。

　　小小一個微循環系統的設置，就解決了長久以來的擁堵問題，得到了市民特別是學生家長的肯定。“連我的親戚朋友都特地打電話來，對我們工作表示肯定。”甘軍說，“只要市民覺得滿意，我們多辛苦都是值得的。”

　　對照《2013年度治理城市交通擁堵工作任務書》，椒江區治堵多項工作已提前完成全年目標任務。“接下來，我們還要努力提高非機動車、行人守法率和公交分擔率、群眾滿意度，讓城市道路更通暢。”甘軍說。