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　　椒江大橋作為一個重點整治的擁堵點，勢必要嚴管治堵。如今半年多時間過去，椒江大橋擁堵狀況是否得到一定程度的緩解？

　　李先生家住椒江北岸，平時在椒江上班，每周有6天要途經椒江大橋。就椒江大橋在治堵期間發生的變化，李先生深有體會。“擁堵情況較以前有了明顯改觀。雖然大型車輛故障仍時常導致擁堵，但小型車輛發生事故概率小了很多。”

　　椒江大橋交通治安工作站負責人張勇介紹，變化最明顯應該是大橋輔道的綠化帶處。“也就是紅星美凱龍椒江店附近路段，以往由于左轉彎和直行車道的車流相互干擾，即使是平峰時段也經常發生擁堵。現在基本上都能正常通行，和大橋上的車流速差不多。”張勇說。

　　椒江大橋的改造工程具體來說就是對82省道紅綠燈往大橋輔道約200米處的綠化帶進行的改造。除了這一改造外，在收費站處，南北雙向車道各增加了一個車道，這也對緩解擁堵起到了很大的作用。

　　“雖然路口拓寬了，車道也增加了，但大橋通行能力有限，大型車輛故障和事故仍時常導致擁堵。”據椒江大橋交通治安工作站統計，椒江大橋平均每個月發生10起因大型貨車故障引發的擁堵時間。

　　10月29日早上的1起貨車故障事件，讓路面交警很是著急。“大型貨車剎車出現問題的情況比較常見，但那天早上是因為車軸斷裂，車子根本無法馬上拖離現場。”直到一個半小時后，車子才初步修理完成，拖離大橋。

　　張勇說，這種情況下，除非將事故車輛拖離，不然擁堵就會一直存在。目前，大橋南北4公里路段內已實現了全程監控，設置了5個高清攝像頭，交警在指揮室里可對全程通行情況進行實時掌握，以便在擁堵時段做到快速處理。