記者在客運總站被拒8次,投訴服務中心告知,投訴將在5~7天內處理完
出租車投訴受理成功率很低,有效投訴只占總話務量的2%
昨天下午3點左右,市道路運輸局96520投訴服務中心內,一名話務員正在接聽市民的投訴電話。
記者 陳珍琳 見習記者 汪 益 文/攝
-《“新國標”能否讓臺州出租車駛入春天?》系列報道之三
10月12日,國家質檢總局、國家標準委正式批準發布《出租車運營服務規范》。
新出臺的出租車國標規定,乘客在上車前,司機不得有詢問乘客目的地等挑客行為,乘客對出租車提出的投訴,出租車公司要在24小時內處理,10日內處理完,并將結果告知乘客。
在臺州,當乘客遇上“的哥”們挑客、中途甩客等情況,可以致電96520投訴。
那么,這個咨詢、投訴電話96520,它到底靠譜不靠譜?
記者在客運總站被拒8次,話務員態度不和善
10月16日下午2點左右,記者來到臺州客運總站攔車,打算前往東京灣小區。出乎意料的是,遭到了連續8位“的哥”的拒絕。記者記錄下其中兩輛出租車的車牌號,撥打96520熱線,投訴出租車司機的拒載行為,話務員表示將五到七個工作日內給出結果。
昨日下午2點30分,記者接到市運管局96520投訴服務中心的熱線電話,話務員再次跟記者核實了相關信息,他說,“我們會處理第一輛拒載的出租車。”記者詢問該投訴什么時候會有結果,怎么處理時,話務員態度不怎么和善,也沒有明確答復,便撂下了電話。
一旦投訴核實,
“的哥”將接受三百元到三千元不等的處罰
昨天下午3時左右,記者來到了臺州市道路運輸局96520投訴服務中心。辦公室內,4位話務員守在電話前,隨時等候市民的來電。他們面前的電腦屏幕上,顯示著這一天以來的所有咨詢、投訴來電。在記者采訪的近一個小時內,該熱線中心接到了6個市民來電。
市道路運輸局96520投訴服務中心的工作人員告訴記者,出租車司機中途甩客、故意繞道、未經乘客同意拼載、顯示空車時拒絕載客等行為,投訴中心會接受處理,并不是所有的投訴熱線都會受理。
此外,乘客遇上出租車司機不按照規定計價器、收取運費超過計價器明示金額(除價格主管部門核準可以收取的其他費用外)等行為,也可以撥打96520熱線進行投訴。
記者了解到,出租車司機的違規行為一旦核實,縣級以上的道路運輸管理機構將責令其改正,處以三百元以上三千元以下罰款,可以并處暫扣30日以下車輛營運證、從業資格證;情節嚴重的,由原許可機關吊銷車輛營運證、從業資格證等,或取消相應客運班線營運權。
信息不完整的投訴,只好作為咨詢電話
數據顯示,今年1月到9月,市道路運輸局96520投訴服務中心共接到與出租車相關的熱線26560起,其中有效投訴588起,占總投訴量的55%。
“大多數打進電話投訴的市民沒有提供相關的證據,出租車的有效投訴只占總話務量的2%。”稽查安全法規科的馮科長說,一個有效的投訴,市民要提供車號、具體時間、乘坐線路(上下車點)以及原因等信息。“很多投訴無法處理,我們只能把它當做咨詢電話,所以市民最好有錄音、照片等留作證據。”
對此,市運管局出租汽車管理科科長孟光平給出了建議。“乘客攔下出租車后,只需直接坐上車,告訴司機目的地就可以了,沒有必要詢問司機是否前往。”他說,一旦司機拒載,乘客可記錄車牌、保留證據,撥打96520熱線進行投訴。
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