近日，隨著“浙玉漁加99999”加工母船抵達閩東漁場，過駁子船“浙玉漁運10333”緩緩靠近，船長周愛建將90多米長的橙色水管連接至母船，吸蝦泵緩緩啟動，鮮蝦便被輸送至加工艙，宛如工廠般的船艙內，自動清洗、煮熟、烘干、篩選……數十個步驟一氣呵成，短短26分鐘，鮮蝦便變身紅白相間的蝦米。

“以往，回港的蝦面臨保鮮難題，每斤只能賣到2元左右，岸上加工廠距離遙遠，油費也是不小的開支。如今，‘浙玉漁加99999’就像‘蝦航母’一樣，實現就地捕撈、就地加工，徹底解決了時間、成本、鮮度以及食品安全等問題，蝦米價格翻一番。”生產船船長曹松海算了筆賬，單艘捕撈船一年就能增加15萬元以上的收入。

生產線上，新捕撈的海蝦已經變成了蝦米。 通訊員 倪建軍 攝

海捕蝦是玉環“起家”產業。然而，海上作業距離遙遠、岸上銷售周期漫長等挑戰，使漁民的利潤趨于微薄。2018年，玉環建成全國首個海捕蝦全產業鏈海上加工中心，集加工母船、過駁子船、生產船為一體，以“浙玉漁加99999”加工母船為核心，由子船承擔“橋梁”作用，實時上門向生產船收購新鮮海產品并過駁到母船上，實現生產加工無縫對接，有效提升漁業運作效率。

“因為現場收購，六斤鮮蝦就能加工一斤蝦米，效率高于岸上工廠，連蝦殼都可回收成為生產調味品的原材料。此外，船上還有尾水處理系統，讓作業全過程更環保。”玉環市東海魚倉現代漁業有限公司負責人林招永說。運行6年多時間，“蝦航母”不斷迭代升級，生產線增至5條，隨著加工工藝的優化，產線涵蓋32項專利、9個發明，加工時間不斷縮短，蝦米日產能高達25噸。

在海域穿梭的“蝦航母”，不僅解決了農產品上行的最初一公里，也解決了日用品下海的最后一公里。最近，玉環市供銷社在船上設立了“海上供銷超市”，為拖蝦船提供米油鹽菜、淡水等生活物資。玉環還在此基礎上孵化了3家海上加工中心，產品從蝦米延伸至蝦皮、丁香魚干，形成海上加工、冷鏈加工、捕撈產銷一體化等產業鏈。去年，玉環海上加工實現內銷產值1.3億元，外銷創匯9555萬元。