7月7日22時，臺州玉環大麥嶼港區燈火通明，搭乘“AYAN/阿彥”輪遠渡重洋，近5萬只、貨值約3400萬元的阿拉斯加帝王蟹成功抵達大麥嶼港。經過快速檢驗裝卸，8日一早，40多位來自全國各地的采購商現場下單，帝王蟹被采購一空。

　　以往小批量采購帝王蟹，玉環長城賓館總經理馬凌濤得往外地跑，現在家門口就能下單，他說：“帝王蟹講究一個活字。這回銷往本地的第一批帝王蟹僅花了半個小時就到店，鮮得很！”上海百易國際公司負責人卓俊欽經營帝王蟹生意已有10余年，他在現場下單了10噸，“以前主要在北方地區港口進貨。大麥嶼港距離上海更近，物流上很有優勢。今天這一單通關特別高效，這個生意有的做。”

　　據了解，這是大麥嶼港區今年迎來的首艘進境帝王蟹散貨船，接下來還將有多個航次陸續抵達。以往帝王蟹進入中國大陸需通過空運或海運經青島、威海等口岸中轉，而通過大麥嶼口岸，使用專用進口冷鏈車輛運輸，將大幅減少長三角地區客戶的運輸時間，節約采購成本。

　　玉環大麥嶼與帝王蟹的緣分，源于2023年11月的上海進博會，玉環與東航物流簽下總價10億美元的蟹類產品采購合作項目。7個月內，玉環協調海關、邊檢、海事、港航等部門多方聯動，快馬加鞭建成進境食用水生動物指定監管場地，并得到海關總署批準。作為臺州唯一進境水果指定監管場地的大麥嶼港，又成為臺州唯一擁有進境食用水生動物資質的港口。

　　浙臺（玉環）經貿合作區黨工委委員、管委會副主任李華江介紹，資質審批包含申請、建設、驗收等多道程序，往往需要兩年以上。而大麥嶼港早在四年前就已著手申請、籌建監管場地，一經獲批就能快速投入使用。

　　正是因為提前準備拿下各類進境資質，玉環才能搶抓機遇，“跨界”進入進境農水產品領域，從引進新西蘭獼猴桃開始，到智利車厘子，再到新西蘭乳制品、阿拉斯加帝王蟹……如今的大麥嶼港，已具備了進境農產品、水產品、乳制品的資質，完成從集裝箱單功能港口向多功能港口的轉型。

　　大麥嶼港也因此迎來快速發展。今年1月至6月，臺州港大麥嶼港區累計完成吞吐量28.94萬標箱。其中5月，大麥嶼港集裝箱吞吐量單月首次突破6萬標箱，同比增長24.7%。

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