浙江在線-臺州頻道2月8日訊（浙江在線記者 金春華 徐添城 何賢君 許峰 見習(xí)記者 周林怡）“春節(jié)前已盡量多備貨，但沒想到還是備少了。”這些天，柯橋中國輕紡城人頭攢動。一家窗簾門市部的負責(zé)人勞艷婷從正月初七開市忙到元宵，一直在接單發(fā)貨，催工廠加快生產(chǎn)。

　　出乎意料的“開門紅”，出現(xiàn)于浙江大多數(shù)專業(yè)市場。浙江方林汽車城，正月初三就開出了第一單；義烏國際商貿(mào)城，2月2日開市首日涌入千余名外商，人流量恢復(fù)至疫情前水平；浙南茶葉市場，商戶趕在新茶上市前的空檔裝修門頭，喜迎全國客商……

　　專業(yè)市場，指經(jīng)營單一商品或某一大類商品的商品交易市場，因規(guī)模大、活力強，常被視作經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。近日，記者蹲點多個專業(yè)市場，觸摸“專業(yè)市場大省”浙江的經(jīng)濟脈搏。

　　在浙江方林汽車城內(nèi)，客戶在選購車輛。 受訪者供圖

　　市場火熱超預(yù)期

　　來得早、開單早、行情早

　　“正月初七才開門，但正月初三就有客戶來了。”浙江方林汽車城保時捷中心市場經(jīng)理劉笑南至今覺得“夢幻”：一位客戶去年做生意賺了錢，想給家人選購新春禮物。這是店里新春的第一位客戶，也為店里送來了“開門紅”。

　　客戶客商來得早、開單早、行情早……一個“早”字，概括了今春開市首要特征。柯橋中國輕紡城北聯(lián)市場，正月初五就有外地客商光臨，初七開市時一度出現(xiàn)“人擠人”。

　　“大家很有信心，當(dāng)然要早點動起來，晚了可能錯過行情。”尼泊爾客商畢需努興奮地說，自己在年前就往尼泊爾發(fā)送了200份來義烏采購的邀請函。

　　數(shù)據(jù)更能刻畫急切的心情。柯橋中國輕紡城北聯(lián)市場開市首日的開門率就達98%；義烏國際商貿(mào)城商戶開業(yè)率也超九成，總?cè)肆髁砍?2萬人次，較去年同日上升14.8%；浙江方林汽車城從開市到元宵節(jié)前，每天進店客流上百批，客流量幾乎和平時周末一樣多。

　　縱使是市場嗅覺靈敏的經(jīng)營戶們，也對眼前的景象始料不及。義烏國際商貿(mào)城一區(qū)，經(jīng)營戶陸慶榮在開市首日一上午就接到十多個訂單。他趁理貨、開單間隙，忙著聯(lián)系后方工廠招人，今年產(chǎn)能將提升50%。去年才進駐浙江方林汽車城的比亞迪中心，銷售總監(jiān)陶鑫波把今年銷售目標(biāo)定為“去年的兩倍”。

　　各種招工廣告如雨后春筍，司機、客服、打包工、裁剪工……各環(huán)節(jié)都在要人。

　　有些經(jīng)營戶甚至早早擴張。義烏國際商貿(mào)城內(nèi)，福多拉飾品的店鋪一口氣從1個增加到3個。“三九月”女裝面料門市負責(zé)人范成琪把較靠內(nèi)的店鋪搬到柯橋中國輕紡城人流最密集處，房租翻了一倍，“我們今年想好好搏一搏！”

　　哪怕還沒到銷售旺季的市場內(nèi)，春風(fēng)也開始拂過。平湖中國服裝城主打羽絨服，正月初八開市當(dāng)天，有不少客商來補貨、了解反季節(jié)產(chǎn)品、走訪商戶。經(jīng)營戶們說：“做市場的，怎會有閑暇時光。”

　　位于松陽的浙南茶葉市場，本地茶還有幾天才上市，但來自貴州的春茶開始飄香。松陽茶人葉洪清說，這就是專業(yè)市場的力量，總能“春江水暖鴨先知”。

　　市場引領(lǐng)再發(fā)力

　　采購、生產(chǎn)、銷售、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)都在提速

　　盡管延續(xù)13年的“國補”政策已退出歷史舞臺，新一年，浙江方林汽車城仍加大了對新能源汽車企業(yè)的引進力度。到今春開市，已進駐新能源汽車品牌28個，占比約七成，到比亞迪、特斯拉等品牌門店看車的消費者絡(luò)繹不絕。

　　“市場不只是一個交易場所，還要與時俱進，發(fā)揮引領(lǐng)作用。”作為全國首個引進新能源車巨頭特斯拉的汽車銷售市場，浙江方林汽車城總經(jīng)理林榮輝一句話道出浙江專業(yè)市場的雄心。

　　在“民營造車第一城”臺州，汽車市場的一舉一動備受關(guān)注。浙江方林汽車城所在的路橋區(qū)，人們還在熱議去年秋天“500萬元消費券產(chǎn)生42倍拉動效應(yīng)”的盛況，新春補貼達300萬元的汽車促消費活動又將于2月8日開始了。路橋區(qū)市場監(jiān)督管理局市場科副科長王美華說，今年的目標(biāo)是助推汽車等消費市場全面升級。

　　專業(yè)市場的影響力，遠不止在消費。

　　在義烏國際商貿(mào)城，開市當(dāng)天一早，印度外商迪帕克就下了一筆價值200萬元的船襪設(shè)備訂單。他觀察，當(dāng)前，印度對鞋襪類新技術(shù)、新材料、新設(shè)備等需求很大，外貿(mào)以肉眼可見速度在回暖。

　　畢需努則在期盼加德滿都與義烏之間的直飛航班。兩地間的物流今年再次提速，走青藏鐵路直接從義烏運到拉薩，再走公路從吉隆口岸出關(guān)，時間可壓縮到8至12天。他說，大家對“一帶一路”再提速充滿希望。

　　在柯橋中國輕紡城，不少窗簾經(jīng)營戶把注意力轉(zhuǎn)向生產(chǎn)端。“生意太好了，就怕廠里跟不上。這兩天在忙著招人、買原料。”一名經(jīng)營戶說著“甜蜜的煩惱”。服務(wù)他們的北聯(lián)市場負責(zé)人金厚慶面對最近一周平均每天4萬人次的人流量，已感受到保證供應(yīng)鏈快速反應(yīng)的壓力。

　　站在市場內(nèi)，記者仿佛看到采購、生產(chǎn)、銷售、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)都在提速。

　　“在專業(yè)市場，可以最直觀看到‘雙循環(huán)’戰(zhàn)略的實施。”中國輕紡城集團股份有限公司總經(jīng)理王百通這兩天在忙一件大事：計劃3月重啟停滯了近三年的對外交流活動，組織百余戶商戶參展參會、開拓海外市場。

　　市場門檻再提高

　　以前靠信息差就能做生意，現(xiàn)在要靠綜合水平

　　一片“開門紅”中，記者也聽到了些“尖銳”的聲音：店不好開了。在浙南茶葉市場，有商戶一邊翻通訊錄一邊刪聯(lián)系人，“好多客戶轉(zhuǎn)行了”。在柯橋中國輕紡城，2022年注銷市場主體3630家，商戶們見慣了店鋪的開開關(guān)關(guān)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓讓……

　　但商海沉浮，這本就是常態(tài)。更何況，柯橋中國輕紡城2022年新增市場主體多達6262家，凈增2632家。

　　“這意味著市場門檻再次提高。以前靠簡單的信息差就能做生意，現(xiàn)在要靠產(chǎn)品、靠貿(mào)易能力、靠綜合水平。”多家專業(yè)市場負責(zé)人說。

　　這是國內(nèi)外專業(yè)市場發(fā)展的必經(jīng)階段，而疫情加速了升級進程。

　　消費者變“刁”了，要求越來越多、越來越高。柯橋中國輕紡城“巴黎春天”門店，今年的新款窗簾每款都有特色，多種暖色搭配別致的簾頭，讓人倍感溫馨。負責(zé)人徐潔說，自家窗簾早早被“包版”，如今談的是明年的生意。而她的“財富密碼”很簡單——更時尚、更年輕。

　　據(jù)悉，目前全國共有億元以上商品市場4037家，浙江占了16.6%，居全國首位。但市場早已不是“雞毛換糖”，開始轉(zhuǎn)向時尚化、專業(yè)化、場景化。

　　浙江方林汽車城“越來越?jīng)]汽車城的樣子”了，去年下半年以來，不時出現(xiàn)汽車音樂廣場、汽車后備箱集市、品牌快餐店等新事物。“年輕人的消費新習(xí)慣，倒逼我們不斷改善消費環(huán)境，變‘買車到方林’為‘游玩在方林’。”林榮輝說。

　　三年來，行業(yè)體量在增加，集中度也在增加。正如王百通分析，疫情期間倒下去的大都是沒有創(chuàng)新能力的企業(yè)，市場份額自然讓給了創(chuàng)新力強的企業(yè)。

　　不同專業(yè)市場的企業(yè)負責(zé)人，對市場未來出路基本一致：“重研發(fā)，小生產(chǎn)，大貿(mào)易。”“產(chǎn)品要前沿，產(chǎn)業(yè)鏈要往上游走。”“要深耕細分市場。”

　　這也是專業(yè)市場給整條產(chǎn)業(yè)鏈帶來的影響。

　　“一般香茶賣兩三百元一斤，我們新研發(fā)的花茶可以賣八九百元一斤，高品質(zhì)的有機茶可賣數(shù)千元一斤，后兩者還更受市場歡迎。”身為“茶二代”的葉洪清說，想抓住市場，方法其實很簡單，就是“變”。