浙江在線-臺州頻道2月8日訊（浙江在線記者 金春華 徐添城 何賢君 許峰 見習記者 周林怡）“春節(jié)前已盡量多備貨，但沒想到還是備少了。”這些天，柯橋中國輕紡城人頭攢動。一家窗簾門市部的負責人勞艷婷從正月初七開市忙到元宵，一直在接單發(fā)貨，催工廠加快生產。

　　出乎意料的“開門紅”，出現于浙江大多數專業(yè)市場。浙江方林汽車城，正月初三就開出了第一單；義烏國際商貿城，2月2日開市首日涌入千余名外商，人流量恢復至疫情前水平；浙南茶葉市場，商戶趕在新茶上市前的空檔裝修門頭，喜迎全國客商……

　　專業(yè)市場，指經營單一商品或某一大類商品的商品交易市場，因規(guī)模大、活力強，常被視作經濟發(fā)展的晴雨表。近日，記者蹲點多個專業(yè)市場，觸摸“專業(yè)市場大省”浙江的經濟脈搏。

　　在浙江方林汽車城內，客戶在選購車輛。 受訪者供圖

　　市場火熱超預期

　　來得早、開單早、行情早

　　“正月初七才開門，但正月初三就有客戶來了。”浙江方林汽車城保時捷中心市場經理劉笑南至今覺得“夢幻”：一位客戶去年做生意賺了錢，想給家人選購新春禮物。這是店里新春的第一位客戶，也為店里送來了“開門紅”。

　　客戶客商來得早、開單早、行情早……一個“早”字，概括了今春開市首要特征。柯橋中國輕紡城北聯市場，正月初五就有外地客商光臨，初七開市時一度出現“人擠人”。

　　“大家很有信心，當然要早點動起來，晚了可能錯過行情。”尼泊爾客商畢需努興奮地說，自己在年前就往尼泊爾發(fā)送了200份來義烏采購的邀請函。

　　數據更能刻畫急切的心情。柯橋中國輕紡城北聯市場開市首日的開門率就達98%；義烏國際商貿城商戶開業(yè)率也超九成，總人流量超22萬人次，較去年同日上升14.8%；浙江方林汽車城從開市到元宵節(jié)前，每天進店客流上百批，客流量幾乎和平時周末一樣多。

　　縱使是市場嗅覺靈敏的經營戶們，也對眼前的景象始料不及。義烏國際商貿城一區(qū)，經營戶陸慶榮在開市首日一上午就接到十多個訂單。他趁理貨、開單間隙，忙著聯系后方工廠招人，今年產能將提升50%。去年才進駐浙江方林汽車城的比亞迪中心，銷售總監(jiān)陶鑫波把今年銷售目標定為“去年的兩倍”。

　　各種招工廣告如雨后春筍，司機、客服、打包工、裁剪工……各環(huán)節(jié)都在要人。

　　有些經營戶甚至早早擴張。義烏國際商貿城內，福多拉飾品的店鋪一口氣從1個增加到3個。“三九月”女裝面料門市負責人范成琪把較靠內的店鋪搬到柯橋中國輕紡城人流最密集處，房租翻了一倍，“我們今年想好好搏一搏！”

　　哪怕還沒到銷售旺季的市場內，春風也開始拂過。平湖中國服裝城主打羽絨服，正月初八開市當天，有不少客商來補貨、了解反季節(jié)產品、走訪商戶。經營戶們說：“做市場的，怎會有閑暇時光。”

　　位于松陽的浙南茶葉市場，本地茶還有幾天才上市，但來自貴州的春茶開始飄香。松陽茶人葉洪清說，這就是專業(yè)市場的力量，總能“春江水暖鴨先知”。

　　市場引領再發(fā)力

　　采購、生產、銷售、運輸等各環(huán)節(jié)都在提速

　　盡管延續(xù)13年的“國補”政策已退出歷史舞臺，新一年，浙江方林汽車城仍加大了對新能源汽車企業(yè)的引進力度。到今春開市，已進駐新能源汽車品牌28個，占比約七成，到比亞迪、特斯拉等品牌門店看車的消費者絡繹不絕。

　　“市場不只是一個交易場所，還要與時俱進，發(fā)揮引領作用。”作為全國首個引進新能源車巨頭特斯拉的汽車銷售市場，浙江方林汽車城總經理林榮輝一句話道出浙江專業(yè)市場的雄心。

　　在“民營造車第一城”臺州，汽車市場的一舉一動備受關注。浙江方林汽車城所在的路橋區(qū)，人們還在熱議去年秋天“500萬元消費券產生42倍拉動效應”的盛況，新春補貼達300萬元的汽車促消費活動又將于2月8日開始了。路橋區(qū)市場監(jiān)督管理局市場科副科長王美華說，今年的目標是助推汽車等消費市場全面升級。

　　專業(yè)市場的影響力，遠不止在消費。

　　在義烏國際商貿城，開市當天一早，印度外商迪帕克就下了一筆價值200萬元的船襪設備訂單。他觀察，當前，印度對鞋襪類新技術、新材料、新設備等需求很大，外貿以肉眼可見速度在回暖。

　　畢需努則在期盼加德滿都與義烏之間的直飛航班。兩地間的物流今年再次提速，走青藏鐵路直接從義烏運到拉薩，再走公路從吉隆口岸出關，時間可壓縮到8至12天。他說，大家對“一帶一路”再提速充滿希望。

　　在柯橋中國輕紡城，不少窗簾經營戶把注意力轉向生產端。“生意太好了，就怕廠里跟不上。這兩天在忙著招人、買原料。”一名經營戶說著“甜蜜的煩惱”。服務他們的北聯市場負責人金厚慶面對最近一周平均每天4萬人次的人流量，已感受到保證供應鏈快速反應的壓力。

　　站在市場內，記者仿佛看到采購、生產、銷售、運輸等各環(huán)節(jié)都在提速。

　　“在專業(yè)市場，可以最直觀看到‘雙循環(huán)’戰(zhàn)略的實施。”中國輕紡城集團股份有限公司總經理王百通這兩天在忙一件大事：計劃3月重啟停滯了近三年的對外交流活動，組織百余戶商戶參展參會、開拓海外市場。

　　市場門檻再提高

　　以前靠信息差就能做生意，現在要靠綜合水平

　　一片“開門紅”中，記者也聽到了些“尖銳”的聲音：店不好開了。在浙南茶葉市場，有商戶一邊翻通訊錄一邊刪聯系人，“好多客戶轉行了”。在柯橋中國輕紡城，2022年注銷市場主體3630家，商戶們見慣了店鋪的開開關關、轉轉讓讓……

　　但商海沉浮，這本就是常態(tài)。更何況，柯橋中國輕紡城2022年新增市場主體多達6262家，凈增2632家。

　　“這意味著市場門檻再次提高。以前靠簡單的信息差就能做生意，現在要靠產品、靠貿易能力、靠綜合水平。”多家專業(yè)市場負責人說。

　　這是國內外專業(yè)市場發(fā)展的必經階段，而疫情加速了升級進程。

　　消費者變“刁”了，要求越來越多、越來越高。柯橋中國輕紡城“巴黎春天”門店，今年的新款窗簾每款都有特色，多種暖色搭配別致的簾頭，讓人倍感溫馨。負責人徐潔說，自家窗簾早早被“包版”，如今談的是明年的生意。而她的“財富密碼”很簡單——更時尚、更年輕。

　　據悉，目前全國共有億元以上商品市場4037家，浙江占了16.6%，居全國首位。但市場早已不是“雞毛換糖”，開始轉向時尚化、專業(yè)化、場景化。

　　浙江方林汽車城“越來越沒汽車城的樣子”了，去年下半年以來，不時出現汽車音樂廣場、汽車后備箱集市、品牌快餐店等新事物。“年輕人的消費新習慣，倒逼我們不斷改善消費環(huán)境，變‘買車到方林’為‘游玩在方林’。”林榮輝說。

　　三年來，行業(yè)體量在增加，集中度也在增加。正如王百通分析，疫情期間倒下去的大都是沒有創(chuàng)新能力的企業(yè)，市場份額自然讓給了創(chuàng)新力強的企業(yè)。

　　不同專業(yè)市場的企業(yè)負責人，對市場未來出路基本一致：“重研發(fā)，小生產，大貿易。”“產品要前沿，產業(yè)鏈要往上游走。”“要深耕細分市場。”

　　這也是專業(yè)市場給整條產業(yè)鏈帶來的影響。

　　“一般香茶賣兩三百元一斤，我們新研發(fā)的花茶可以賣八九百元一斤，高品質的有機茶可賣數千元一斤，后兩者還更受市場歡迎。”身為“茶二代”的葉洪清說，想抓住市場，方法其實很簡單，就是“變”。