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　　浙江在線-臺州頻道12月22日訊（浙江在線記者 來逸晨 通訊員 唐豪）“今年我家蜜橘大產，多虧有‘小火車’來來回回，第一時間把它們運下山來！”12月20日，臺州臨海蜜橘采收正值最后的“沖刺”階段，涌泉鎮外岙村大巖山山腳，種植大戶高賢飛一邊組織工人將一筐筐蜜橘從單軌運輸車上搬下來，一邊在心里盤算：每半小時一個來回，每趟運輸200多公斤，這個采收季，自家180畝基地已出產近20噸涌泉蜜橘，人工成本降了一半以上。

　　產量增、成本降，高賢飛實現種橘效益大提升的背后，究竟有何秘訣？答案就藏在他口中的農業“小火車”里。“這是產自浙江的‘果園軌道運輸機’，近年來，它已成為最受浙江農民喜愛的新型農機之一。”省農業農村廳農機化與數字化處副處長馬梁向記者透露，自2016年起被列入農機補貼范圍之后，浙江各地已有7500多列浙產農業“小火車”上山下田，成為提升農業效益、提高農民收入的“好幫手”。

　　臨海市柑桔產業協會會長馮貽法算了一筆賬：蜜橘最佳種植點在海拔50米至350米間的山坡上，以往需人肩挑手扛將農藥、化肥送上山，將采下的蜜橘送下山。如今，在45度坡道上運送超200公斤的物資，果園軌道運輸機每30分鐘即可完成一名工人全天的搬運量，將每個橘園采收期間的用工量縮減至原來的50%以下。

　　“享受政府補貼以后，我用了不到一年時間，就收回了購置成本。”高賢飛在嘗到甜頭后的第二年，便為自己的3個種植基地全配上了果園軌道運輸機，周邊農戶也紛紛效仿。如今，臨海是省內縣域果園軌道運輸機保有量最高的地方，45萬米運輸軌道遍布這里的丘陵山地，帶動900多戶柑橘種植戶增收致富。

　　“只要按時保養，你的機器用上10年沒問題。”最近，浙江大井機械有限公司的技術人員在產品回訪中，為高賢飛的果園軌道運輸機更換了全新的剎車片。“我們一直與使用農戶保持聯系，每年會根據他們的反饋，對機器的剎車、變速等關鍵部件進行針對性改良，并推出新產品。”大井機械董事長官文毅透露，如今，一大批安吉茶農、云和梨農、臨安山核桃種植戶等也已成為果園軌道運輸機的忠實“粉絲”。

　　“小火車”不僅為農戶“開”出了好收益，也在制造領域“開”出了一片朝陽產業。據統計，5年來，浙江研發生產果園軌道運輸機的企業已從最初的1家增加到27家，產品類型也從單一的油動、手動操作機型向電動、遙控操作等機型進一步延伸。官文毅透露，去年以來，該公司陸續收到了來自湖南、湖北、廣西等地的購機訂單。