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秋季廣交會“加把火” 企業(yè)接單忙 浙江外貿正突圍
2020年11月03日 來源: 浙江在線 記者 翁杰 鄭亞麗 通訊員 鐘歡歡

  一艘貨輪在舟山海關監(jiān)管下裝卸集裝箱。拍友 姚峰 攝

  浙江在線-臺州頻道11月3日訊(浙江在線記者 翁杰 鄭亞麗 通訊員 鐘歡歡)浙江外貿形勢正悄然變化。第三季度以來,不少外貿企業(yè)訂單絡繹不絕,工廠產能拉滿,卻仍來不及生產。

  這樣的風向轉變,從10月中下旬召開的秋季廣交會上也能夠看出端倪。展會上,不少外貿業(yè)務員顯得有些“三心二意”——邊忙著在微信“朋友圈”里接單,邊在線上“邂逅”新客戶,張羅的卻是來年才能出貨的訂單。

  同樣是線上廣交會,今年的春季廣交會與秋季廣交會經歷了“冰火兩重天”。上半年時,企業(yè)鉚足了勁,備戰(zhàn)線上廣交會,卻因疫情影響接單成績平平;而如今,有的企業(yè)在手訂單本就多得來不及生產,線上訂單仍絡繹不絕。

  秋季廣交會訂單變化的背后,浙江外貿經歷了怎樣的極限考驗?眼下火爆的外貿訂單,能否幫助企業(yè)補上上半年的“窟窿”?面對秋冬季疫情防控形勢,外貿企業(yè)又該如何冷靜應對?

  浙江阿波羅摩托車制造有限公司線上推廣產品。

“云”上擁抱機遇

新接的訂單一時還排不上號

  上半年,參展第一次線上廣交會時,利歐集團浙江泵業(yè)有限公司可謂“全線上陣”,幾乎所有外貿業(yè)務員都一門心思撲在了展會上;而到了秋季廣交會,利歐只派出幾名業(yè)務員錄播展品介紹片、回復客商郵件。公司業(yè)務經理童佩麗告訴記者:“現(xiàn)在業(yè)務員接單都來不及,能投入在廣交會上的精力自然也有限。”

  眼下,不少浙江外貿企業(yè)正迎來訂單“豐收季”。忙著接單生產的外貿業(yè)務員們,更傾向于視頻錄播、圖片、VR展廳等更加靈活的參展形式。

  除了外貿形勢的變化,企業(yè)更豐富的線上參展經驗也減少了對參展人數(shù)的要求。浙江全美服裝科技集團有限公司副總經理馬麗芳告訴記者,經過春季線上廣交會的試水,他們已經能熟練地運用3D展示、直播等手段。也因此,春交會前他們足足準備了兩個月,而這次投入的人少了一半,前期準備的時間還短了一半。

  投入的精力少了,可許多企業(yè)卻表示,此次參展成效顯著。以“全美服裝”為例,后臺的數(shù)據(jù)顯示,每天進入他們展廳的客戶有幾十個,并且意向訂單比上一屆廣交會更多。馬麗芳分析,這一方面是因為廣交會讓國外客商線上逛展更加方便,另一方面客商本身的下單意愿也較前一段時間明顯增強,所以平臺流量增多。

  接單全靠平臺自身流量,這是本屆廣交會的一個重要變化。正陽科技股份有限公司銷售經理呂劍鋒告訴記者,春季廣交會時,他們是“自帶流量”進場——前期,通過郵件邀請了一大批老客戶來線上看展,希望以此增強他們的下單意愿。而這一次,老客戶原本就已在主動聯(lián)系他們下單,廣交會平臺的自身流量成了他們接單的重點。

  根據(jù)第一次參展的經驗,呂劍鋒還頗有心機地安排了不同時段的差異化上新。在上午,他們主要呈現(xiàn)主打中東市場的產品;到了下午,歐洲客戶剛上班的時間,他們又重點展示面向歐洲客戶的新款產品。

  這兩天,位于紹興柯橋的浙江華欣家紡有限公司倉庫外,陸續(xù)有價值幾十萬、上百萬的產品裝箱發(fā)往歐美。但和以往不同,他們在廣交會上新接到的訂單一時半會兒還排不上號。企業(yè)行政主管沈雅紅告訴記者,眼下發(fā)貨的主要是上半年延下來的訂單,“廣交會的訂單至少要排在11月甚至更后面才能陸續(xù)生產”。

  正陽科技股份有限公司忙碌的生產車間。

行業(yè)分化明顯

紡織、機械形勢搶眼,戶外用品恢復較慢

  這兩天,剛剛參加完線上廣交會的胡利鋼,又忙著參與柯橋當?shù)氐木€下專業(yè)展。胡利鋼是柯橋當?shù)氐囊患医浘廄堫^企業(yè)的業(yè)務經理。上半年聯(lián)系他時,正值春季廣交會,那時候胡利鋼和同事們都撲在線上,盼著來訂單;而如今,他們在手訂單已經排到了明年3月,廣交會上接的訂單同樣要等年底甚至明年才能發(fā)貨。

  隨著國外市場的庫存消耗殆盡,不少國外客商開始密集下單。在輕紡大市紹興,紡織行業(yè)的外貿訂單回暖尤其明顯。“即便車間24小時連軸轉,我們也還是來不及生產。”胡利鋼說,9月以后,他們基本都是按照110%、120%的產能在超負荷生產。

  不單紡織,機械裝備制造等高新技術產品出口形勢同樣搶眼。根據(jù)杭州海關統(tǒng)計,前三季度高新技術產品出口同比增長達21.6%。

  在臺州路橋,浙江科馬動力機械有限公司一早就預判到了疫情后的機遇。公司外貿部經理蔣偉東介紹,從7月份開始,他們就追加投入,對兩條老舊生產線等進行改造升級。依靠新投產的生產線和200多名員工的加班加點,科馬如今能夠每天生產1000臺電機,比之前產量翻倍。可即便如此,科馬的產能依然捉襟見肘——來自俄羅斯、非洲和東南亞等全球各地的訂單總量超過10萬臺電機,足夠他們生產三個多月。

  浙江霄騰智能科技有限公司的工人正加緊組裝和調試一批發(fā)往印尼的設備。拍友 張斌 攝

  海外訂單明顯回流的同時,行業(yè)之間的分化也明顯加劇。相較紡織、機械等行業(yè),箱包、戶外用品等行業(yè)恢復速度相對較慢。浙江步步樂箱包有限公司業(yè)務經理魏拴虎告訴記者,他們公司是一家主營旅行箱包的外貿企業(yè),往年的出口規(guī)模在數(shù)千萬元,而受疫情影響今年的整體出口量至少縮水三成。

  “雖然從六月份開始,訂單就陸續(xù)回來了不少,但整體而言旅行箱包的市場仍然沒有完全恢復。”魏拴虎說,即便是現(xiàn)在,企業(yè)的產能也只是恢復到了以往的八九成水平。

  一些眼下訂單暴增的企業(yè)也表示,全年出口減少幾成定局。華欣家紡行政主管沈雅紅告訴記者,雖然公司目前處于產銷兩旺的狀態(tài),但因上半年的出口減量過多,公司全年出口依然可能要減少約15%。“畢竟企業(yè)的產能有限,要靠著最后幾個月來拉平全年,難度不小。”

  諾力智能裝股份有限公司倉儲車間。

產業(yè)鏈或將重構

經營理念要從“產地銷”轉向“銷地產”

  記者采訪發(fā)現(xiàn),浙江外貿正展現(xiàn)出較快復蘇的勢頭。杭州海關發(fā)布的最新數(shù)據(jù)也印證了這一點:第三季度,全省出口同比增長14.4%。

  然而,面對訂單快速增長,諾力智能裝備股份有限公司國際銷售部長朱禮斌仍保持著相當?shù)睦硇浴!暗谌径龋覀兊挠唵瘟恳呀洷热ツ晖谠鲩L15%,在手訂單已經排到了12月。”可在他看來,這些訂單只是上半年積壓訂單的一次釋放,后續(xù)訂單能否跟得上,仍有很大不確定性。

  隨著外貿的全面復蘇,一些之前轉戰(zhàn)國內的外貿企業(yè)再次把目光投向出口。但朱禮斌表示,諾力開拓內需市場的決心不會動搖。“經過疫情的洗禮,企業(yè)會將內銷放到前所未有的重要高度。”他說,目前他們公司的外貿出口占比約65%,接下來仍將進一步提高內銷比重,提升自身抗風險能力。

  秋冬季疫情防控的不確定性,也是不少外貿企業(yè)擔憂的又一重要因素。浙江阿波羅摩托車制造有限公司高級設計師游超告訴記者,從整個行業(yè)來看,目前摩托車的外貿出口增長勢頭迅猛——5月份開始,公司的訂單就翻倍式增長,企業(yè)在手訂單已經排到了明年五六月份。但他擔心的是:如果第二波疫情來襲,會不會出現(xiàn)疫情之初的那種大范圍延單情況?

  為了減少疫情帶來的不確定性,游超團隊在產品上下功夫——希望用更優(yōu)的產品增強客戶黏性,降低訂單波動風險。也正因此,他們在秋季廣交會上創(chuàng)新推出5款新產品,通過直播訪談全方位展示產品性能。

  這段時間,人民幣匯率大幅升值,同時生產原料價格明顯上漲。這讓不少外貿企業(yè)在頻頻接單的同時,心里或多或少蒙上了一些陰影。臺州星星冷鏈有限公司總經理楊文勇給記者算了一筆賬:“人民幣升值增加了企業(yè)約3%的成本,同時原料上漲也增加了三到四個百分點的生產成本。”

  可相對于匯率、原料上漲等短期影響因素,楊文勇更關注的是訂單異常波動對外貿的長遠影響。楊文勇分析:企業(yè)訂單暴增,不僅是因為國外市場積壓的需求不斷釋放,更關鍵的是,疫情之下海外的供應鏈出現(xiàn)了問題。以冷鏈產業(yè)為例,目前全球的生產企業(yè)整體產能預計只有疫情前的三四成,因此許多國外企業(yè)的市場份額都轉移到了國內。

  按說市場占有率更高是件讓人高興的事,可楊文勇卻有著自己的擔憂:疫情中暴露的產業(yè)鏈問題,可能會讓一些國家在疫情后更加重視產業(yè)鏈安全,從而加速自身的產業(yè)鏈重構。他認為,對此浙江外貿企業(yè)應該看到更長遠的影響,將經營理念從過去的“產地銷”向“銷地產”轉變,積極參與可能進一步加速的全球產業(yè)鏈重構。楊文勇準備疫情后加快在美國、墨西哥等地進行產業(yè)布局,對沖產業(yè)鏈重構的影響。

標簽: 訂單;廣交會;外貿企業(yè);產業(yè)鏈 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 張丹萍
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