尹成龍（中）在檢查鋼筋的間距。 共享聯(lián)盟仙居站 應芳露 攝

　　浙江在線-臺州頻道7月1日訊（浙江在線記者 羅亞妮 共享聯(lián)盟仙居站 應芳露）“嘀”，45攝氏度！這是烈日下，杭溫鐵路仙居高架站項目工地的地表溫度。6月30日10時，記者來到施工現(xiàn)場，只見塔吊林立、機器轟鳴，近500名工人熱火朝天地忙碌著。中鐵上海局杭溫高鐵三分部安質(zhì)部部長尹成龍正在檢查站臺梁支架的搭設情況。

　　“托架要確保焊接質(zhì)量”“現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作要保持，注意系上安全帶”……尹成龍一邊指導一邊拿出卷尺比對著鋼筋的間距。他告訴記者，支架搭設是項目的基礎工程，打好基礎才能進行后面的工序，容不得一點馬虎。

　　巡視完站臺梁支架，記者跟隨著尹成龍爬上22米高的施工梯籠，來到高架橋上，此時水泥橋面已被太陽烤得滾燙，熱浪從腳底蔓延上來，不一會兒汗水就濕透了衣背。而尹成龍像是已習慣了這樣的高溫，還沒等我們歇口氣，就立刻投入到工作中。

　　目前，杭溫鐵路仙居高架站項目共有30多個班組在同時施工，尹成龍作為項目的安全主管，每日巡查是他的“必修課”。“橋面很燙，但每個環(huán)節(jié)都不能疏忽”，在施工現(xiàn)場，任何異常情況、不當行為，都逃不過他的“火眼金睛”，尤其是高風險工序，他要隨時盯著才放心，一天奔走下來，衣服都結(jié)了白白的“鹽霜”。

　　然而，尹成龍卻不覺得有多辛苦，他擦了把汗，指著在烈日下扎鋼筋的工人們說：“我們不過是多走幾趟，習慣了就好，一線工人才是最累的。”

　　由于長時間的暴曬，裸露在外的鋼筋表面溫度高達50攝氏度，為防止曬傷或被鋼筋燙傷，工人們工作時都戴著手套、穿著長衣長褲，忍受著常人難以想象的“烤”驗。“雖然避開了最熱的時間段，但夏天太曬，他們一天起碼要喝五六升水才扛得住。”尹成龍補充道。

　　防暑降溫將成為未來兩個月的重點工作之一，除了定期向一線工人發(fā)放防暑藥品和冷飲，項目部還將靈活地調(diào)整現(xiàn)場施工時間，如錯時或夜間施工、下午高溫時多安排橋下作業(yè)，在確保工程進度的同時，最大程度地縮短高溫作業(yè)時間。