浙江在線-臺州頻道9月29日訊（浙江在線記者 朱海兵 張帆 徐子淵 羅亞妮）望海興嘆數千年的玉環人民，在作出名揚全國的斷流筑壩告別孤島壯舉近40年后，又迎來了一個新的歷史性時刻——經過20多年的努力，樂清灣跨海大橋于9月28日14時58分全線通車。

　　如果說1979年的漩門灣筑壩，筑起了玉環從海島小縣向經濟大縣發展的騰飛之路，那么，由省交通集團等投資120億元、全長38公里的樂清灣跨海大橋及連接線工程建成通車，開啟了玉環從交通末端向浙江“大灣區、大花園、大通道、大都市區”重要樞紐跨越的再次騰飛之路。

　　下午，記者來到樂清灣畔，只見藍天碧海之間，一橋飛架，宛若游龍。14時30分不到，樂清灣跨海大橋玉環入口附近，等候的車輛已排成了長龍。

　　等著送客戶去溫州機場的陳苗興奮地說，以前去樂清，不是花3個小時走76省道，就是花兩個小時從滾裝碼頭走水路，“大橋通車后，只要20來分鐘！”

　　“這是40多萬玉環人的大喜事！我們當然支持。”專門從三門趕回來的潘可能，為了配合大橋建設征遷，把年產值五六百萬元的水產養殖場搬到了外地。

　　14時58分，39歲的海山鄉村民潘傳明幸運地拔得大橋通行的“頭籌”。位于跨海大橋1號橋與2號橋連接處的海山鄉，原本坐渡船往返市區要40分鐘。“如果天氣不好，我們經常是看得到島，卻回不了家。”而今天，行駛在雙向六車道的寬闊大道上，他只用11分鐘就到家了。 

　　15時，首班開往海山鄉的班車從市客運中心準時出發，車上坐滿了人。70歲的李素娣穿著盛裝，和老伴早早搶占了第一排位置，她激動地說：“早聽說海山風光好，現在可以坐車去看看了。”海山鄉黨委書記金榮通同樣喜上眉梢：“海山要借大橋開通的東風，把旅游業作為主導產業來抓。”

　　前往大橋的車輛越來越多，幾個出入口車輛行駛速度漸漸放緩，但人們依然笑逐顏開。

　　“因為大家等得太久了！”接手這一項目20多年的玉環市沿海高速公路工程建設指揮部常務副總指揮阮勇，絲毫不覺得意外，“在玉環，沒有一座橋像樂清灣跨海大橋這樣，承載了如此厚重的期望。”

　　這也不由得讓記者想起了玉環市委書記林先華在上午通車儀式上的致辭：“大橋的通車，不僅圓了玉環人民幾十年的‘高速夢’，更標志著玉環駛入了發展的快車道。”