當天上午9時，鐵路臺州西站候車大廳內一排排長椅上早已坐滿旅客，地上大包小包的行李陪伴著即將踏上歸途的人們。忙了一年，很多人在歸家之際，都會選擇帶些特別的禮物，表達對家人的關愛。

記者在臺州西站內看到，今年還特別設置了一排黃巖蜜橘專賣區，前來選購的旅客不少。“以前給孩子寄過橘子，他們很愛吃這一口酸甜的味道。”張女士挑選了兩小箱橘子，麻利地結賬。張女士今年30歲，和丈夫在椒江平橋開了一家女裝店。“今年生意不錯，我們做了年前特惠，衣服清倉甩賣，想著早點賣完回家過年，回來后店里就要上春款了。”當天上午9時25分，張女士坐上了G184趟列車，于三小時后抵達老家江蘇宜興。

“春運”在多數人眼里是回家的代名詞。而今年春運，有些年輕人卻在回家潮中選擇“輕裝逆行”，或出差或旅游，他們感受“春運”的同時也不乏暖暖溫情。

在黑壓壓的人群中，身著杏色新中式提花外套的芬芬，顯得格外突出。“這趟是去徐州出差，去公司總部采購春節期間店里所需的火鍋底料、食材等。”在路橋開了一家火鍋店的芬芬說，餐飲行業越過年越忙，一家人很少過年在一起，前兩年她都待在店里忙活，放心不下店里的生意。

“今年我們下定決心，一定要團聚。過年之后，一切都是新的開始。”芬芬已買好了除夕下午的高鐵票返回安徽老家，準備在家待5天，好好休息并享受團圓之樂，火鍋店生意到時交由本地店員打理。

有人離開，自然就有人歸來。在鐵路出站口，滿是翹首以盼的人們。有父母等候子女的，有妻子等候愛人的，還有年輕人等候歸鄉的“哥們”。

“兒子在紹興上大學，今天剛考完最后一門物理，算放假晚的了。”昨日下午5時，曹先生在鐵路臺州站出站口等著兒子。“這學期他就國慶回來過一次，帶的東西比較多，我開車過來接。他媽媽已經燒好了蝦蟹，就等他回去吃呢！”

伴隨著漸近的腳步聲和“嘀嘀”的刷卡聲，出站口開始熱鬧起來。人們肩背手提大大小小的行李，雖然舟車勞頓，但難掩回家的喜悅。

暖意融融，車站服務更貼心

這是杭溫高鐵仙居站通車后的第一個春運，表現如何？仙居站站長余仁隆介紹，春運首日仙居站開行了11.5對列車，旅客到發量3127人次。截至目前，已售出春運期間車票1萬余張。“我們還邀請了書法家現場寫春聯、寫福字，將年味十足的禮物送給旅客們。”余仁隆說。

春運首日，臺州西站開行列車52對，旅客到發量1.8萬人次，與去年同期持平；臺州站開行列車29.5對，旅客到發量約1.7萬人次，較去年同期增長15%。

“截至目前，已售出春運期間車票約7萬張。根據預售情況，前往寧波、杭州、上海、永康等這些周邊城市的車票比較搶手，長途的如北京、南京、西安、深圳、廈門、貴陽等地的車票比較緊張。”鐵路臺州西站工作人員表示，今年春運，學生流、探親流、務工流和旅游流交織疊加，形成以返鄉返校、探親訪友、短途通勤等剛性需求為主，假期文旅出游等個性化需求為輔的春運客流格局。節前以出發客流為主，節后以到達客流為主。節前相對平穩、節后相對集中的特點。客流高峰將出現在節前1月20日，節后2月5日、2月15日。另外，農歷初五、初六也會出現小高峰。

硬件方面，鐵路部門也在更好服務旅客方面做了許多功課。

臺州西站進行全面深度保潔，確保衛生條件良好。根據客流需求，動態調整列車開行計劃，增開臨時列車，春運期間鐵路臺州西站會增加一對杭州東至臺州西始發終到的臨客（G9305和G9306）；臺州站則是根據當日票額預售、車次、高峰時段等情況，加強客流組織工作，暢通旅客進出站流線，在進站口、電梯口、檢票口、出站通道等客流密集處所增派人員，做好秩序維護和服務引導，提升旅客出行體驗。

記者從市交通運輸局獲悉，隨著鐵路網絡通達性進一步增強，今年春運期間預計全市鐵路旅客到發量340萬人次，同比增長4.46%。按照2025年“1.5”運行圖周末線、高峰線列車、施行高峰圖，臺州站和臺州西站預計日均開行共約170趟、日均旅客到發量共約3.73萬人次。