12月27日上午，溫玉鐵路全線最長隧道李家山隧道順利貫通。至此，溫玉鐵路全線所有隧道均已貫通，為溫玉鐵路的開通奠定了堅實基礎。

李家山隧道位于溫嶺境內，全長5557.46米，為單洞雙線隧道。在李家山隧道施工中，項目部采用全套隧道機械化施工設備，并創新應用3D激光斷面掃描儀、隧道防脫空智能監控系統等新設備、新技術，解決了隧道施工中初支面不平整、二襯拱頂脫空不密實等難題。

目前，李家山隧道內，仰拱和二襯施工分別還有240米和350米未完成，100多名工人正緊鑼密鼓地進行隧道支護施工。

李家山隧道貫通后，還將進行仰拱及二次襯砌的施工。預計春節前完成仰拱施工，二次襯砌在2025年2月底完成。

溫玉鐵路

溫玉鐵路位于臺州市南部，行經溫嶺、玉環兩市，由中國鐵建投資集團有限公司參與投資，由中鐵二十四局集團有限公司承建，是杭臺鐵路的重要組成部分，設計時速350公里，新建正線約37.17公里。目前，溫玉鐵路全線已累計完成70%的工程量。

溫嶺西站效果圖

溫嶺西站作為溫玉鐵路工程的重要組成部分，總投資約1.09億元，采用2臺4線布置，站房建筑面積2998平方米，為線側下式小型站房，候車室最高可容納700人，預計2025年6月完工。

玉環站效果圖

溫玉鐵路玉環站站房總面積約2.2萬平方米，站臺總規模計劃為2臺5線。整個站身設計以“東海美玉，無限之環”為概念。目前，玉環站站房正在進行室內二次結構的裝修施工，預計二次結構將在春節前完成，整體裝修工作將在2025年10月底前竣工。