12月2日上午9點，浙江永太新能源材料有限公司內，一個個一噸重的新能源汽車電池電解液罐桶整齊“排隊”，等待裝貨。

“今年企業銷售量電解液5萬多噸，主要客戶是寧德時代、瑞浦蘭均等動力電池制造商。”永太新能源事業部總經理鄭興國介紹，永太電池電解液項目于2022年3月在臺州灣經濟技術開發區打下第一樁，并實現當年開工當年投產，預計2027年達到15萬噸滿產銷售。

動力電池是新能源汽車產業鏈上的核心“賽道”。相較于耕耘數十年的汽車零配件傳統優勢產業，臺州在新能源動力電池這一新生關鍵領域，可謂是“一窮二白”的開場。

而隨著清陶新能源、健立化學、通益氫燃料電池等一個個新能源電池重點項目落地，弗迪電池、永太電解液等一條條生產線竣工投產，短短幾年間，臺州新能源電池產業鏈逐步形成，可生產電池電解液、正極材料、電池隔膜、電池殼、逆變器等，并漸漸展現出“臺州影響力”。

作為“民營造車第一城”，臺州向“新”轉型，當仁不讓。

面對動力電池這一關鍵領域的產業鏈短板，臺州選擇搶占先機、直面問題、迎難而上。在2022年7月發布的《臺州市未來汽車城發展規劃》中，“著力發展動力電池”被列為我市“全面布局新能源汽車關鍵零部件”的第一項任務。

缺啥補啥。近年來，臺州瞄準“動力電池”產業發展方向，延鏈補鏈強鏈，持續引進動力電池行業頭部企業，做強電芯制造和模組集成。

繼百億的比亞迪動力電池項目、五十億的健立化學電池原料項目落地之后，今年6月，仙居又落地一家動力電池配套企業——臺州是為新能源科技有限公司，從事生產車載電源及高壓配電盒。

“該項目一季度簽約，二季度拿地，三季度實現開工?！毕删咏洕_發區管理委員會有關負責人介紹，針對新能源汽車的動力電池等核心零部件招商，當地實行項目快決快落、熟地招商、專班化落地服務跟進等舉措，主打一個“以誠招商，用心服務”。

臺州灣經開區是臺州未來汽車城的核心區，在動力電池產業鏈配套上，園區擁有永太電解液、路加新材料的電池正極材料、拓普電池支架等電池相關產品。

為推動新能源汽車產業全鏈發展，臺州灣經開區管委會強化政策保障，讓企業放開手腳、大膽技改?！拔覀儗⑦M一步在汽車產業技改項目、省級產業集群項目等方面做好政策扶持。”臺州灣經開區管委會經發局工作人員李世杰表示。

作為一種高安全、高能量密度與高循環壽命的新型鋰離子電池技術路線，固態電池正備受業內關注。黃巖區重點招引落地超百億重大新能源產業項目——清陶能源年產10GWh固態鋰電池項目，打造全球領先的固態電池產業基地。

除了外引強源，臺州汽車制造和醫藥化工龍頭企業，也積極發揮自身制造和研發優勢，率先轉型切入新賽道，如醫藥造影劑司太立跨界六氟磷酸鋰，銀輪股份為新能源汽車配套動力電池熱管理，齊合天地攜手德國順爾茨布局動力鋰電池梯次利用……加速推動臺州動力電池產業鏈的形成。

在黃巖，清陶能源項目5號廠房已基本完工，開始設備進場籌備工作；6號廠房開展二層模板工程；8號廠房開展內部裝修工程，2025年有望正式投產。

在路橋經濟開發區，一塊塊不能滿足電動汽車使用需求的廢舊鋰電池在國弘綠能生產車間經過檢測、分類、重組等環節，被制作成梯次利用電池包，應用于儲能系統、低速電動車、備用電源等領域。不久前，企業向環保部門提交了新能源儲能產品和新能源電池梯次循環利用項目環評文件，擬在現有項目基礎上擴大產能，將處理規模擴大至5萬噸/年。

探訪臺州灣新區，臺州天賜材料年產25000噸磷酸鐵鋰正極材料已經進入試產環節；天易新材料多種功能性有機硅材料被廣泛應用于新能源汽車鋰電池PACK安全防護和熱管理。

走進臺州灣經濟技術開發區，機器持續轟鳴，生產線高速運轉。

“我們從早上8點開始發貨，到晚上10點結束，一天出貨量200噸左右。”鄭興國介紹，“未來我們將關注全球市場，實現電解液核心原材料出口，在國外以代加工的形式服務于SK、大眾、Varta等知名品牌?！币还锿猓憬芳有虏牧嫌邢薰驹庐a電池正極材料硫酸鎳1000金屬噸、硫酸鈷120金屬噸，并于今年新增了電解鎳業務，產品出口至歐洲。

跟蹤仙居弗迪新能源動力電池項目進展，項目已于2023年上半年實現部分投產，并在當年10月助力仙居實現鋰電池首次出口。

“目前，弗迪新能源動力電池項目8條生產線已經投產了5條，預計全部投產后可實現年產值約200億元?！毕删咏洕_發區管理委員會有關負責人介紹。

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東海之濱，一個百億級新興產業鏈正加速崛起。