“低空經濟”是近年來的熱詞，在這條賽道上，臺州憑借一系列創新模式，引領“超飛”新場景。近日，航天彩虹無人機股份有限公司（以下簡稱“航天彩虹”）的彩虹—4無人機獲得中國民航局頒發的國內首張大型民用無人駕駛航空器特殊適航證。這意味著，我國的大中型無人機在民用方面取得了重大的進展，也為臺州市“低空經濟”加速“騰飛”增添新動能。

據了解，這是該機型在繼2021年獲得中國民航東北局簽發的首張大型民用無人機特許飛行證后，再次獲得中國民航局的適航許可證。同時，航天彩虹為彩虹—4無人機申請大型民用無人機標準適航證的相關取證工作也在有條不紊地開展。

為解決國內用戶的無人機適航資質問題，自2023年起，航天彩虹就依據中國民航局適航司頒發的《民用無人駕駛航空器系統適航安全評定指南》（AC-92-AA-2024-01），與中國民航局及8個省份的8家測繪客戶單位密切合作，逐步開展國內已交付彩虹—4大型民用無人機的單機適航取證工作。

拿下全國首張大型無人機單機特殊適航證，彩虹—4有何特殊之處？據介紹，彩虹—4作為大中型工業級無人機，相比較當下運用較廣的消費級無人機而言，有著續航時間長、載重量大、可靠性強等優勢。

具體來看，彩虹—4的續航能力可達到30至40小時，該機型的應用可以改變以往消費級無人機因續航原因需要來回飛行的狀況，有助于集中高效地完成相關任務。該機型出色的載荷能力，為使用者提供更大的設備荷載空間，以便完成消費級無人機難以完成的相關工作。

彩虹—4來自臺州灣新區彩虹無人機小鎮，是臺州市打造“天空之城”的重要一環。今年以來，臺州灣新區加快配套設施建設、積極布局低空新基建“三張網”建設。

配套設施方面，臺州灣新區機場已于今年3月啟航。空中航線網、地面設施網和飛行服務網“三張網”建設也在穩步推進中。同時，與中國無人航空器駕駛協會（AOPA）共同建設的華東地區無人機飛手考培一體化基地，也已在臺州低空經濟產業園掛牌運營。

圍繞打響“臺州造、臺州飛、臺州用”品牌，臺州市開展低空應用場景的布局和實施，開通全省首條陸島聯運無人機物流航線，助力臺州航空產業高質量發展。