進門難、停車難、找樓難、休息難……

像其他騎手一樣，配送“最后一公里”中的種種難題，肖輝也都遇到過，不過近段時間來，奔走在椒江各個小區(qū)間，他發(fā)現(xiàn)一些小區(qū)的便捷設(shè)施悄然變多，配送的過程也越來越順暢。

“花式代跑”上線

11月27日下午5時，正是外賣高峰時段。騎手肖輝的手機里先后跳出好幾個單子，其中有一個送往天合府的單子讓他開心地笑了笑。“這單就是順手順路的。”

隨后他從東商務(wù)區(qū)取到了三份餐先趕到天合府。電動車一到小區(qū)門口，他跟保安打個招呼后，便熟練地走進小區(qū)物業(yè)前臺，把餐盒遞了過去，用筆快速寫下房號、時間和配送平臺等信息，這單就算配送完成了。

出來時，肖輝看了看時間，從進門到出門，前后不到一分鐘。接著他又趕往下一個配送點。

這份外賣則由保安轉(zhuǎn)交給物業(yè)管家，管家把它放進綽號“小蜜蜂”的智能機器人，設(shè)定好路線，片刻它就抵達業(yè)主家門口。

該小區(qū)物業(yè)管理單位臺州市方遠物業(yè)服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳丹艷介紹，這是公司今年購置的擎朗智能機器人，送到天合府小區(qū)的所有外賣都會由機器人代跑。

“機器人代跑，現(xiàn)在碰到的就這一個，但有代跑服務(wù)的小區(qū)不止一個。”盡管當外賣騎手才5個多月，但在市區(qū)范圍接單，每天工作12個小時以上，讓肖輝掌握了各小區(qū)的配送規(guī)律。

他說，天盛中心、紫薇花園等小區(qū)也是送到門口就好，小區(qū)內(nèi)由管家代跑，“碰到這樣的單子，運氣就很好，配送時間能比其他小區(qū)節(jié)省5到10分鐘，還能多送幾單”。

手機“掃一掃”

3秒即通行

有代跑服務(wù)的小區(qū)總是少數(shù)，更多的小區(qū)仍需要騎手上門配送。

在萬科·心海上城小區(qū)入口，立著一塊外來人員掃碼登記牌。11月28日11時，騎手陳一凡停好車后就拿出手機，掃了掃登記牌上的二維碼，手機上隨即生成通行碼，在閘機上一掃門就開了，他拿上外賣就往里跑。

今年下半年，為解決騎手“進門難”痛點，美團與萬科物業(yè)發(fā)布“騎手友好社區(qū)通行解決方案”，騎手在小區(qū)入口掃碼一鍵登記，即時驗證身份，通行全過程僅需3秒，驗證一次7天有效。

大約3分鐘后，陳一凡從里面走了出來。“心海上城是比較友好的小區(qū)，不但進門方便，小區(qū)都是小單元，各幢樓離得很近。”他說，有時候碰到下雨，保安還會幫忙拿東西。

陳一凡兼職擔任外賣騎手3年，在他看來，進出椒江各個小區(qū)沒有什么難。

“其他小區(qū)雖然不能掃碼，但穿著騎手制服，只要出示配送訂單，保安核實后就會放行，有些嚴格的小區(qū)也只是登記一下。”他說，大多數(shù)小區(qū)的進門手續(xù)都比較簡化。

進了小區(qū)

就有自行車換乘

對騎手來說，入門是一道關(guān)，進門之后能否快速找到、抵達樓棟，也是一關(guān)。

天辰譽府是比較大的小區(qū)，內(nèi)有45幢樓，1800多戶，小區(qū)實行人車分流，騎手無法騎車進小區(qū)。

不過，在天辰譽府小區(qū)的西、南、北門三個入門口，一直停著幾輛自行車。小區(qū)保安說，這是物業(yè)準備的共享自行車，業(yè)主、騎手、快遞小哥都可以用，“之前有騎手使用過，有些騎手自帶平衡車，也可以進去。”

進了門后找不到路怎么辦？騎手王晉說，大型小區(qū)像景元花園、學景名苑等等都在出入口設(shè)置了導引圖，小區(qū)內(nèi)也有標識，實在找不到物業(yè)人員會精準“指路”，騎著平衡車能很快找到。

從機器人代跑、掃碼進門再到自行車換乘，不難發(fā)現(xiàn)，這正是椒江構(gòu)建“小哥友好社區(qū)”的生動縮影。

“我們將以此為切入點，讓行業(yè)痛點變?yōu)榉?wù)亮點，以點帶面實現(xiàn)物業(yè)服務(wù)和網(wǎng)約配送‘雙提升’。”椒江區(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負責人表示。（應(yīng)受訪者要求，文中外賣小哥均為化名）