3月15日，臺州市域鐵路S2線王家岙隧道順利進洞，標志著全線首座山嶺隧道工程正式拉開了建設序幕。

　　上午9時58分，在市域鐵路S2線王家岙隧道，施工人員在洞口忙碌有序作業，一側挖機開赴洞口開挖，整個項目有條不紊進行。

　　因隧道進洞初期土質為黃土，較為松散，根據施工工藝要求，目前采用挖機開挖方式，后期根據圍巖等級及施工工藝要求，整個隧道將采用爆破法進行開挖作業。

　　“我們加快挖機的進度，早支護、早封閉、勤監控，保證順利如期完成?！迸_州市域鐵路S2線一標項目副經理張智強信心滿滿。

　　王家岙隧道為項目控制性工程，為單洞雙線隧道，隧道全長825.182米，隧道進口采用17米直切式洞門。該隧道設計時速為140千米，左右線隧道線間距為4米。地面最大高程128.56米，最大埋深約100米，整個工程開挖工期234天，預計在今年11月貫通。

　　為確保隧道的順利進洞，中鐵十七局集團市域鐵路S2線土建1標項目部超前謀劃、周密部署，合理調配資源，嚴格落實安全、質量、技術交底工作，加強技術培訓，為隧道順利進洞創造有利條件。　

　　下一步，項目部堅持“短進尺、早封閉、勤量測、襯砌緊跟”的原則，使用自行式液壓臺車模板、防脫空裝置等新工藝，同時邀請隧道行業專家優化施工方案和風險管控體系，并綜合運用監控量測、超前地質預報等技術手段，及時收集觀測施工數據，為隧道安全施工提供數據支撐，有力保障隧道高效安全掘進。

　　“我們配備了液壓臺車、三臂鑿巖臺車、機械臂噴漿車等機械化設備，以機械化代替人工來保證施工質量?！睆堉菑姳硎?。

　　臺州市域鐵路S2線起于黃巖區北洋鎮，在臺州西站與甬臺溫鐵路、金臺鐵路換乘，臺州站與杭臺高鐵、市域鐵路S1線換乘，途經臨海市、椒江區、臺州灣新區，終于臺州灣新區方特樂園，線路全長66.57千米，建設工期54個月。

　　自2023年2月先開段正式開工到12月的建設用地獲自然資源部批復，各級政府和有關部門克難攻堅，自我加壓，項目前期有序推進，建設工作火力全開，目前，全線共有施工點位24處，開累完成樁基2140根，承臺76座，墩身29座，高壓旋噴520根。

　　下階段，臺州市域鐵路S2線將錨定“2024年完成60億元的投資任務”和“2027年底開通運營”的目標，緊鑼密鼓推進項目建設。