忙碌，是今年臺州港各港區的縮影——在橋吊、龍門吊的緊張作業中，港口生產經營成績被不斷刷新。

　　從總的情況來看，繼今年一季度集裝箱量增幅居全省沿海港口第一，今年上半年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量兩項指標同比增長率排名均居全省沿海港口前列后，下半年的成績也可圈可點——僅11月，臺州港全域完成貨物吞吐量693.38萬噸、集裝箱量6.89萬箱，分別同比增加6.05%、12.62%。

　　從航線情況來看，今年臺州港也實現了重大突破——3月開通了大麥嶼港區至日本的集裝箱班輪航線；11月開通大麥嶼港區至智利的集裝箱班輪航線……

　　“我們聯合商務等部門，多次組織港口、航運以及船代、貨代等企業開展座談，促進彼此溝通合作。同時，與海關、邊檢、海事等部門協同協作，不斷優化營商環境，提振企業信心，促使航線成行。”臺州市港航事業發展中心港口處負責人說。

　　閃亮答卷的背后，有強港機制的有力保障。

　　今年2月，全省加快實施世界一流強港建設工程動員部署會召開后，臺州同步籌劃組建了工作專班，并研究制定《臺州市貫徹落實省世界一流強港建設工程實施方案(2023—2027年)》和《一流強港建設2023年工作要點》，為一流強港工作提供遵循。

　　“我們召開專班例會20余次、全市一流強港和高水平交通強市建設工作大會1次、專題工作推進會3次，發布全市水運工程月度通報11期，走訪調研行業主體12次，確保各項工作深入把握、有效落實。”臺州市建設一流強港專班辦公室負責人、臺州市港航事業發展中心產業服務處負責人說。

　　統籌協調、多措并舉之下，強港影響力全面提升。據悉，臺州市今年舉辦了長三角民建企業家助力臺州航運業高質量發展暨之江同心經濟圓桌論壇，簽訂5項戰略合作協議，助推臺州航運服務能級提升；召開了臺州市開放環境優化提升推介大會，宣傳推介新一輪優惠便利政策，以政策紅利驅動港口經濟提能升級再上新臺階。

　　此外，臺州市出臺臨港產業帶政策20條以及產業“飛地”、財政金融、用地用能等配套政策，聚焦“五城十鏈”開展精準招商，逐步構建港城融合態勢。與此同時，港航數字化應用場景不斷創新，研發“云船檢”實用型數改項目，深度融合船舶檢驗與遠程控制技術，重塑船舶檢驗新模式。