溫玉鐵路項目玉環段大尖山隧道順利貫通。

　　11月15日上午，隨著挖掘機的一聲轟鳴，巖石被擊碎，一道光亮透進洞來，溫玉鐵路項目玉環段張家山隧道和大尖山隧道順利貫通，標志著溫玉鐵路項目隧道施工取得突破性進展，工程進入全面加速期。

　　溫玉鐵路項目玉環段張家山隧道順利貫通。

　　據悉，溫玉鐵路項目玉環段隧道工程共計6座，包括大田隧道、張家山隧道、樟岙隧道、新龍頭嶺隧道、彭宅隧道、大尖山隧道，涉及長度總計6000余米，截至目前，全線隧道掘進已完成近70%。

　　此次貫通的張家山隧道位于清港鎮芳斗村東南，全長約438米，為雙線隧道，最大埋深約87米，隧道出口段巖體穩定性較差，風化層較厚，圍巖風化作用較強，巖體破碎，施工難度較大；大尖山隧道位于楚門鎮筠崗村境內，全長457米，為雙線隧道，最大埋深約163米，隧道洞口段存在危巖、落石，隧道出口段淺埋暗挖，施工環境復雜、風險較高、工期緊張等諸多困難。

　　溫玉鐵路項目玉環段張家山隧道順利貫通。

　　“我們6座隧道是同步施工的，為確保隧道施工有序推進，我們超前謀劃，合理安排，精心組織，強化技術創新，克服諸多困難，為此次隧道的貫通提供了有力支撐。”中鐵十四局集團溫玉鐵路項目黨支部書記唐鵬飛介紹道。

　　溫玉鐵路項目玉環段張家山隧道順利貫通。

　　溫玉鐵路項目是玉環人民共同期盼的重大項目。在隧道施工過程中，項目團隊堅持“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，綜合運用地質調查法、物探法、超前鉆探法等綜合地質預報方法，對隧道開挖工作面前方的工程地質、水文地質條件進行探測，并加大監控量測頻率，有效指導了隧道安全施工。

　　“隧道貫通后，我們將進行水溝、電纜槽等附屬工程施工，并在確保安全和質量的前提下，精心組織，合理安排，全力以赴做好溫玉鐵路項目玉環段剩余隧道以及橋梁施工。”唐鵬飛說。