5月31日，兩艘5000噸多功能鋪排船開工儀式在浙江皓友造船有限公司開工建造，這是目前國內最大噸位多功能鋪排船。

　　據臺州船舶工業協會工作人員介紹，為防止河床變形，通常需要在河底鋪筑混凝土。而如今無需人員下水，只需鋪排船自動化操作即可。但是鋪排施工中對船機性能和排體強度要求高，施工難度極大，故超深水鋪排在國內鮮有實施。

　　“浙江皓友造船有限公司開工建造的兩艘多功能鋪排船不僅能完成海底鋪排工作，還能作用于沿海淺灘、深水港等不同環境條件的圍堰造陸的工作。”臺州船舶工業協會秘書長楊雋斌表示，這兩艘船是目前國內最大噸位、數字化程度最高、科技含量最先進、智能化最完善的多功能鋪排船，雖然噸位不能與運輸船相比，但在目前鋪排船的建造記載中，是最大噸位和功能最齊全的鋪排船，將填補國內多功能鋪排船的空白。

　　據了解，這兩艘船為單甲板、鋼制焊接及首樓式非機動多功能鋪排船，船長116.60米，配備了3臺800千萬主發電機組以及1臺250千萬停泊發電機組，配備2套560千瓦全回傳舵槳和1套315千瓦側推裝置，可在錨泊定位系統啟用前實現船舶的初步定位。主甲板中部設置甲板桁架吊，含6套起重能力15噸的電動葫蘆吊，用于起吊作業。

　　“另外，船的鋪排能力也是國內鋪排船的佼佼者。”楊雋斌介紹，船最大鋪排寬度為54米，最大鋪排長度為300米，充灌能力能到1000立方米/小時，最大作業水深為30米。

　　此次，鋪排船是由浙江皓友造船有限公司為中交上海航道局有限公司建造，作用于沿海淺灘、深水港等不同環境條件的圍堰造陸、水上建筑物工程的“軟體排鋪設”與“袋裝砂充灌”施工。高效率的作業速度可以解決受海底水流影響在碎石上產生回淤量大的難題，保障沉管快速安裝。