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探秘?fù)P帆遠(yuǎn)航的“國字號大船”
2023年04月11日 來源: 潮新聞 ? 共享聯(lián)盟·臺州 陳璐婷 茅偉光

  國營海東造船廠是一家成立于1958年的國營船企,也是臺州造船業(yè)的龍頭企業(yè)之一。近兩年,依靠國內(nèi)國際市場雙輪驅(qū)動,海東造船廠發(fā)展勢頭強勁,不僅扭虧為盈,而且迅速發(fā)展壯大,工業(yè)產(chǎn)值從2020年的1.58億元增長到2022年5.5億元。

質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的基石

  作為一家老牌國有企業(yè),質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的基石,也是企業(yè)贏得市場的“殺手锏”。國營海東造船廠黨委書記、廠長李洋鋼說,“比如一個普通的分段,我們采取的是殼舾涂一體化建造。因為海水的腐蝕性非常強。通過完整的油漆工藝,我們要保證壓載水艙區(qū)域至少15年的使用周期。”

 

  為了合攏時各管系銜接的精準(zhǔn)性,企業(yè)工程師會進行三維放樣,施工人員要嚴(yán)格按圖施工。以一艘47000噸的散貨船為例,僅這一項的成本就多出了兩百多萬元。而一套完整的油漆工藝下來,僅水電費的成本支出又增加了三百多萬元,但船舶航行的安全性卻得到了大幅提升。國營海東造船廠副廠長張艷說,“我們在船舶生產(chǎn)的時候,在源頭上就把安全做到位。那么船舶在海上營運的時候,它的安全就能得到保障。”

大力開拓國內(nèi)市場

  因質(zhì)量過硬、信譽良好,近兩年,海東造船廠發(fā)展勢頭強勁。可就在2020年之前,這家老牌國企還因為融資困難、訂單稀少等問題一蹶不振。2020年,一批專業(yè)化、知識化的年輕骨干走上了海東的領(lǐng)導(dǎo)崗位。“新班子”到任之后,他們做的第一件事就是大力開拓國內(nèi)市場。

  國營海東造船廠黨委書記、廠長李洋鋼說,“這兩年我們國內(nèi)市場拓展得非常順利,而且我們國內(nèi)船的造價在臺州地區(qū)來說的話,可能比其它地方要貴10%左右,但是很多國內(nèi)船東他們還是愿意來找我們建造。”

  不過,不同于國外市場,國內(nèi)市場更加追求船舶制造的“速度感”。為此,海東強化管理、優(yōu)化生產(chǎn)工藝,有效提高工作效率,在確保船舶質(zhì)量安全和航行周期安全的前提下,滿足國內(nèi)船東對建造進度的要求。

  如今的海東,生機勃勃,活力迸發(fā)。站在新的起點上,這艘“國字號大船”正迎著春風(fēng)揚帆遠(yuǎn)航。

標(biāo)簽: 造船廠;發(fā)展勢頭;企業(yè)發(fā)展;船舶;臺州 浙江在線臺州頻道 責(zé)任編輯: 張丹萍
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