請(qǐng)輸入圖片描述

　　伏龍大橋是臨海市區(qū)范圍內(nèi)第六座跨靈江的大橋，該工程是臺(tái)州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，總投資約11億元。大橋總長(zhǎng)1910米，寬40米，其中主橋部分長(zhǎng)306米、寬43.2米，最大跨徑156米，設(shè)置雙向六車(chē)道。目前，橋梁主體工程即將完工，大橋雛形已現(xiàn)。

　　請(qǐng)輸入圖片描述

　　近日，在伏龍大橋主橋北岸主梁安裝平臺(tái)上，一臺(tái)大型履帶式吊車(chē)正將一塊長(zhǎng)17.4米、寬4.35米、高2.18米，重約30噸的鋼箱梁平穩(wěn)起吊，精準(zhǔn)安裝。現(xiàn)場(chǎng)全部吊裝完成后，標(biāo)志著大橋主體工程基本完工。

　　請(qǐng)輸入圖片描述

　　伏龍大橋是臨海市內(nèi)第一座雙塔斜拉橋，主橋采用異型連續(xù)鋼箱梁斜拉橋的設(shè)計(jì)，安裝精度要求較高，施工難度較大。伏龍大橋施工單位項(xiàng)目副經(jīng)理李亮表示：“由于工程中鋼結(jié)構(gòu)的體量相對(duì)較大，達(dá)到27000噸，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式及現(xiàn)有的工況條件不允許做成大節(jié)段的梁段吊裝，最終采用小塊件組拼以及頂推工藝進(jìn)行施工。”

　　請(qǐng)輸入圖片描述

　　與此同時(shí)，特殊的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)鋼材的焊接技術(shù)和焊接質(zhì)量也提出了更高的要求。“靈江邊風(fēng)比較大，焊縫過(guò)程必須做好防風(fēng)措施，此外，我們采用一級(jí)焊縫，需要經(jīng)過(guò)超聲波檢測(cè)，以消除其中存在的安全隱患。”伏龍大橋施工單位焊接單位項(xiàng)目經(jīng)理劉猛說(shuō)。

　　請(qǐng)輸入圖片描述

　　據(jù)了解，伏龍大橋工程北起臨海大道張洋路口，沿臨海大道向南至小兩山山腳，跨越靈江后折向東南，接伏龍地塊聚景路。“目前，南北引橋開(kāi)始橋面附屬施工，南北岸邊跨、主橋索塔和臨海大道地面道路改造也在加緊施工中。當(dāng)前伏龍大橋項(xiàng)目剩余的工作量還是很大，我們將在確保工程質(zhì)量的前提下，盡快完成建設(shè)任務(wù)。”臨海市城發(fā)集團(tuán)伏龍大橋工程負(fù)責(zé)人朱朝村表示。

　　伏龍大橋建成通車(chē)后，將有效緩解江南方向進(jìn)入主城區(qū)的交通壓力，改善區(qū)域交通條件，加快對(duì)接甬臺(tái)溫高速臨海北路口和臺(tái)金高速臨海南路口，成為連接大洋和江南的主通道，拓展城市發(fā)展空間。