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　　伏龍大橋是臨海市區范圍內第六座跨靈江的大橋，該工程是臺州市重點建設項目，總投資約11億元。大橋總長1910米，寬40米，其中主橋部分長306米、寬43.2米，最大跨徑156米，設置雙向六車道。目前，橋梁主體工程即將完工，大橋雛形已現。

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　　近日，在伏龍大橋主橋北岸主梁安裝平臺上，一臺大型履帶式吊車正將一塊長17.4米、寬4.35米、高2.18米，重約30噸的鋼箱梁平穩起吊，精準安裝。現場全部吊裝完成后，標志著大橋主體工程基本完工。

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　　伏龍大橋是臨海市內第一座雙塔斜拉橋，主橋采用異型連續鋼箱梁斜拉橋的設計，安裝精度要求較高，施工難度較大。伏龍大橋施工單位項目副經理李亮表示：“由于工程中鋼結構的體量相對較大，達到27000噸，設計結構形式及現有的工況條件不允許做成大節段的梁段吊裝，最終采用小塊件組拼以及頂推工藝進行施工。”

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　　與此同時，特殊的鋼結構設計對鋼材的焊接技術和焊接質量也提出了更高的要求。“靈江邊風比較大，焊縫過程必須做好防風措施，此外，我們采用一級焊縫，需要經過超聲波檢測，以消除其中存在的安全隱患。”伏龍大橋施工單位焊接單位項目經理劉猛說。

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　　據了解，伏龍大橋工程北起臨海大道張洋路口，沿臨海大道向南至小兩山山腳，跨越靈江后折向東南，接伏龍地塊聚景路。“目前，南北引橋開始橋面附屬施工，南北岸邊跨、主橋索塔和臨海大道地面道路改造也在加緊施工中。當前伏龍大橋項目剩余的工作量還是很大，我們將在確保工程質量的前提下，盡快完成建設任務。”臨海市城發集團伏龍大橋工程負責人朱朝村表示。

　　伏龍大橋建成通車后，將有效緩解江南方向進入主城區的交通壓力，改善區域交通條件，加快對接甬臺溫高速臨海北路口和臺金高速臨海南路口，成為連接大洋和江南的主通道，拓展城市發展空間。