2022年12月1日，智利首艘車厘子冷藏散貨船LADYROSEBUD號從智利Valparaiso港開航，由中外運普菲斯全程護航的5000多噸新鮮智利車厘子，預計再過20天左右，就可以抵達玉環大麥嶼港。

　　中外運普菲斯冷鏈物流有限公司為此次車厘子進口項目進行了長期準備，派遣了專業團隊駐扎智利，承擔從原產地到國內的全程供應鏈運營服務。

　　此外首船選擇在玉環大麥嶼港進口，是為了在智利車厘子產季集中到港的情況下，分散我國沿海各大水果進口港的進口清關壓力，并圍繞目的港，就近分撥分銷，節省后端的物流費用，提高周轉效率。

　　啟運港場景

　　值得期待的是，本航次車厘子項目借鑒了佳沛奇異果的進口模式，整船車厘子直接按板裝載，裝載量高達25000多托盤；整艙溫控，保障食品安全、產品質量；散貨船運輸相比集裝箱船運輸具有裝載量大、單位能耗低、停靠港少、快捷便利的優勢。

　　智利車厘子肉質緊實，果皮較厚，經過20多天的航行風味達到最佳，可以說登上本航次對車厘子在質量和數量方面都有相當程度的保障。

　　車厘子裝船場景

　　本航次主要車厘子進口商有煜謙、鑫榮懋、曲牌和裕龍匯等客戶伙伴，參與的智利車厘子供貨品牌方主要有SanFrancisco（三藩市），Copefrut（菠瓣）、GarcesFruit、GiddingsCerasus、Prize、Rioking和NatureSouth等。

　　當前，全球疫情和世界經濟形勢依然嚴峻，但玉環大麥嶼港區生產保持穩步增長。記者了解到，今年截至10月底，大麥嶼港區累計完成貨物吞吐量569.5萬噸，同比增長16.1%；完成集裝箱吞吐量34.5萬標箱，同比增長14.8%。

　　自開通RCEP國家水果進口航線、成為國內第二個新西蘭獼猴桃散貨船入境口岸以來，大麥嶼港口開辟了一條新的發展賽道。

　　首船5622噸新西蘭獼猴桃運抵大麥嶼港

　　為推進口岸建設，大麥嶼港在3年前就著手申請、籌建進境水果指定監管場地。去年12月底，大麥嶼港區進境水果指定監管場地正式獲批，成為臺州唯一進境水果指定場所。今年3月，大麥嶼港又完成港口經營許可增項行政審批手續，增加件雜貨裝卸功能，達到冷藏水果進境口岸必備要求。

　　中國作為新西蘭獼猴桃最重要的海外市場，過去一直選擇在上海進境通關。“近年來，為進一步拓展市場，我們一直努力在上海之外尋找新的散貨船運輸港口。”佳沛澤普水果（上海）有限公司大中華區公共事務總監李世駿介紹，牽一發而動全身，口岸資質、交通物流等多重因素，讓他們選擇新合作運輸港口時慎之又慎。今年上半年，為了建設更完善的供應鏈，他們決定做個新嘗試，選擇大麥嶼港作為散貨船運輸港口。從第一次洽談合作，佳沛澤普水果（上海）有限公司就感受到臺州和玉環的真誠。“涉及水果進港的所有單位‘一把手’全部到場，沒有一句虛言，直奔主題問分銷模式、問進港需求。”李世駿直言，他們原本計劃在大麥嶼港區進境新西蘭獼猴桃5個航次，最后增加至15個航次，累計進口獼猴桃8.1萬噸，貨值近20億元。

　　“進境水果”這一妙手開創新局面后，大麥嶼港乘勢而上、連連出擊。港區基礎設施建設穩步推進，服務能力和生產水平持續提高，并推出一系列優惠政策，不僅進口貨物量大幅增加，出口貨物量也顯著提升。截至10月底，已累計有1732家企業在大麥嶼港區出口，僅今年就新增企業567家，同比增長30%。

　　首船5622噸新西蘭獼猴桃運抵大麥嶼港

　　此外，大麥嶼港區已開通國際國內航線15條，外貿直航線可直達英國、美國、越南等，集裝箱年吞吐量5年翻3番，從以前的3萬至5萬標箱大幅增至42萬標箱，占臺州港的75%以上。