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　　近日，杭臺高鐵溫嶺至玉環段（溫玉鐵路）李家山隧道首次爆破作業取得圓滿成功，標志著李家山隧道正式進入實質性施工階段。該隧道全長5.56公里，為單洞雙線隧道，隧道最大埋深388米，采用雙向掘進的方式進行主洞開挖。

　　中鐵二十四局溫玉鐵路項目部黨工委副書記、安全總監歐陽錦：“李家山隧道是溫玉鐵路的控制性工程，此次成功爆破為溫玉鐵路的建成通車奠定了堅實的基礎，因為這個隧道是全線最長的。接下來，我們將多開工作面，確保李家山隧道按期貫通。”

　　據了解，目前溫玉鐵路各標段工程有序推進，其中溫嶺段工程全線橋梁段樁基施工累計完成691根，全線隧道開挖進尺41.2米。

　　溫嶺市軌道交通建設發展中心辦公室主任趙瑋：“目前我們溫嶺段房屋征遷已經完成76%，全線交地已經完成77%。接下來，我們會全力以赴，力爭在今年完成整個溫嶺段的主線交地工作，確保明年溫玉鐵路溫嶺段工程能夠無障礙推進。”

　　據了解，溫玉鐵路是臺州第一條地方性鐵路項目，總投資約76.2億元，作為杭臺高鐵的延伸線，溫玉鐵路自杭臺高鐵溫嶺站引出，止于玉環市蘆浦鎮玉環站，向南預留跨樂清灣引入溫州條件。

　　該項目采用PPP模式投資建設，新建正線37.2公里，其中溫嶺境內約21.02公里，玉環境內約16.15公里，設計時速350公里。預計2025年竣工通車，屆時臺州9個縣市區將實現鐵路網的全覆蓋。