浙江在線-臺州頻道10月28日訊（浙江在線共享聯盟·溫嶺松門鎮 江文輝）繼今年9月份，浙江天時造船有限公司上水一艘5.85萬載重噸散貨船后，10月27日，溫嶺松門鎮造船行業再傳捷報，位于該鎮遠景居度樓山邊的浙江騰龍造船有限公司又成功上水了一艘型寬33米的重型設備平板船（簡稱“甲板駁”），這是該鎮今年上水的型寬最大的甲板駁，也顯示出了松門制造的強勁實力。

　　當日8時許，浙江騰龍造船有限公司1號船臺，一艘船號為“騰龍999”的甲板駁的船頭掛起了大紅球，拉起了許多的彩帶，而在甲板駁的中間位置，大紅汽球高懸，裝點提格外喜慶。

　　該艘甲板駁為今年騰龍船廠建造的第4艘，其總長為137.71米，型寬33米，型深8.2米，設計吃水5.75米，載重量為14952噸，載貨甲板設計載荷為每平方米10噸。開工建造于2021年9月2日，歷時13個月時間建成。

　　“這類船主要用來載重大件物品，比如風力發電機。前兩年國內風電項目比較熱門，但今年形勢發生變化，我們今年與東南亞國家印度尼西亞客戶合作，把原來的國內航線改到了國際航線。”浙江騰龍造船有限公司工程師李明祥告訴說。

　　縱觀今年的生產形勢還是比較樂觀的，生產訂單已經排到了2025年。“我們現在在建的有5200噸油船1艘，1440噸油船1艘，1000噸油船1艘，138米甲板駁2艘，還有3300噸散貨船1艘，生產訂單已經排到了2025年。”李明祥介紹說。

　　船舶修造是松門當地的傳統支柱產業，全鎮有造船企業4家，分別是浙江合興船業有限公司、浙江騰龍造船有限公司、浙江振興船舶修造有限公司、浙江天時造船有限公司。今年前10個月，各家企業的生產形勢較好，如浙江合興船業有限公司創產值4.3億元；浙江振興船舶修造有限公司創產值3.1億元，基本上每家船臺都沒有出現空置。