浙江在線-臺州頻道10月25日訊（浙江在線記者 沈晶晶 夏丹 羅亞妮 見習記者 周林怡）“歷次工業革命都是從車間開始的。”經濟學家拉佐尼克曾說。

　　在浙江，一場車間變革正悄然進行。從最初的機器換人，到之后的車間智能化改造，再到如今的進階版未來工廠。日前，浙江公布2022年第一批未來工廠，共9家入選。至此，全省未來工廠總數升至41家，涵蓋信息通信技術、汽車、家居、紡織等行業。

　　什么是未來工廠？自2020年率先提出并打造以來，它的內涵持續演進。今年，省經信廳結合《“未來工廠”建設導則》，將其明確定義為“現代化新型產業組織單元”。也就是說，它深度融合新一代信息技術和先進制造技術，以數據驅動生產方式和企業形態變革，能持續推動生產運營智能化、綠色化、精益化、人本化、高端化升級，引領模式創新和新興業態發展。

　　當前，經濟發展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，制造業承壓尤重。與此同時，浙江制造在生產效率、綜合成本、產品結構等方面，仍與國際領先水平存在差距，升級迫在眉睫。打造未來工廠，能否幫助企業提升韌性、穿越下行周期？它又如何助力浙江制造破解高質量發展難點？近日，記者前往杭州、嘉興、臺州等地展開調研。

降本增效怎么實現

　　車下甬莞高速沙門互通出口，便是玉環市濱港工業城，上百家制造企業坐落于此。其中，雙環傳動新能源汽車零部件工廠，剛剛晉級未來工廠。

　　走進雙環六廠車間，轟鳴聲瞬間入耳。生產線上，機械臂伸曲自如，各式機器有條不紊進行滾齒、熱處理、磨齒等作業，一個個金屬胚變身精密齒輪。在這里，機器比人多。且與原先不同，現在工人們的大部分精力用于“盯梢”電子屏上各項生產數據。

　　“未來工廠里，一個大學生帶著一群機器人工作。”雙環傳動項目經理林菊華說，每條產線原先配置12名工人，現在僅需3至5人，人均年產值翻番，“降本增效成果很明顯。”

　　近年來，浙江制造業發展迅速，卻也遇到一系列難題。“主要表現為生產效率不高、中低端產品占比較高，導致國際競爭力不足。此外全省5.5萬余家規上工業企業中，99%左右是中小企業，數字化、網絡化、智能化水平相對較低，想要實現向價值鏈中高端的攀升非常困難，也不利于產業基礎高級化和產業鏈現代化發展。”省經信廳技術創新處副處長孫體忠說，打造未來工廠，正是鼓勵有能力、有基礎的企業先行先試，通過數字化改革再造生產流程、革新生產方式，示范引領行業企業加快數字化轉型和智能化升級。

　　智能設備和人類專家組成協作系統，不斷減少高成本、低價值、不穩定的勞動，大幅提升生產效率，類似場景已在41家未來工廠隨處可見。

　　地處桐鄉的桐昆集團聚酯纖維未來工廠，工人再不用為重物搬運煩惱：一個個絲餅從產線自動落到運輸車上，沿軌道被送至包裝車間，再經智能打包、張貼標簽后，隨傳輸車進入立體倉庫。目前，這一廠區自動化率達90%以上，萬元產值成本下降63%。

　　值得一提的是，不管齒輪制造，還是化纖生產，能源消耗都相對較大，對企業運營造成一定壓力。眼下，借助傳感器、數字監控平臺等，桐昆做到了工廠能耗智能分析和控制，實現供熱效率提升3%以上，相當于每年節煤1萬噸。

　　當然，未來工廠的能量遠不止于此。

　　林菊華一番操作后，我們戴上VR眼鏡，進入雙環傳動數字駕駛艙“虛擬工廠”，眼前出現了整條運轉的產線，機器狀態、產品數據清晰可見。“通過數字孿生、視覺技術等，我們把生產挪到‘云’上，管理人員實時了解情況、實現遠程操控。”林菊華說。

　　在桐昆集團未來工廠，借助5G技術等，數字平臺與上千條產線、近3萬臺設備相連，日夜不停采集150萬余個數據點數據。只需幾分鐘，算法就可整合庫存、成本、訂單等信息，排出最優生產方案，及時將具體轉產方案下達對應工廠。

　　第一批入選省級未來工廠的鼎力機械四期，線上研發系統搭載了最新三維仿真技術等，設計和技術人員在電腦上就能模擬機械臂運動、劃出數據曲線、調整改進參數，一改以往試制樣品、現場試驗、監測修正等繁瑣流程，連研發都不再“大動干戈”。

　　新一代信息技術與先進制造技術深度融合，讓未來工廠縱向連接人、機、料、信息，橫向貫通設計、研發、管理、銷售等端口，不斷優化企業生產和組織方式。據統計，截至目前全省累計建成未來工廠41家、智能工廠234家、數字化車間278家，企業平均萬元產值成本降低19.8%、產品研制周期縮短35.8%、生產效率提高46.2%、能源利用率提高18.3%。

產品價值如何提升

　　對于浙江制造，企業要在激烈的市場比拼中脫穎而出，在國際競爭中把握主動、贏得未來，關鍵靠產品說話。

　　“燃油車齒輪轉速為每分鐘3000到5000轉，新能源車齒輪要達到1.8萬到2萬轉，對精度、抗疲勞能力等要求更高。如何在規模化生產中保持產品性能穩定，是一大考驗。”浙江環智云創技術副總崔永龍說，四年前，他們的母公司雙環傳動剛為一家知名新能源汽車企業配套時，產品動不動被“打”回，最多時100套齒輪退回50套。

　　但過往制造模式，只知道產品有瑕疵，卻很難精準定位是原料、產線還是機械哪個環節出了問題，得從頭到尾查一遍，費力費時。“這也是為什么整車企業發現質量問題，必須召回數千上萬輛車檢測。”崔永龍說，打造未來工廠時，他們與中科院聯合研發大數據平臺，最主要訴求就是提升產品質量。

　　一輛新能源車有5至7個齒輪，每個齒輪生產有10多道工藝，每道工藝分不同工序，每個工序分不同工部，每個工部有不同標準和參數。“我們將數據做到‘細胞級’，再逐一匹配到設計端、物料端、制造端、質檢端，相當于為每個齒輪打造一張獨特身份證。”崔永龍說，一旦產品出現問題，他們能一鍵回溯、精準定位到具體工部，并按最小批次召回，“產品數量能精確到個位數。”

　　同時，他們還通過每月一次的數據分析，改進完善設備、工藝、產線等。眼下，這一未來工廠的產品合格率已超99.7%，達到行業標桿水平，助力雙環成為全球10余家整車企業不可替代的供應商。

　　顧家家居未來工廠　企業供圖

　　來自省經信廳的數據顯示，通過未來工廠、數字化車間等建設，企業產品不良率平均降低41.7%，一定程度上破解了浙江制造標準話語權缺失、國際競爭力不強等問題。

　　進一步觀察還能發現，41家未來工廠中不乏家居、服裝、摩托車等定制工廠。它們的目標，顯然與齒輪、化纖、軸承等制造企業有區別。

　　“最大的煩惱是規模化生產如何滿足個性化需求。”顧家家居定制家居事業部副總經理劉才亮告訴記者，家居產品介于工業品和藝術品之間，標準化程度不高。以定制柜為例，一個訂單可能含30個柜子，因戶型、審美等因素，每個柜子尺寸、顏色等都有變化，但設備卻是固定一套，很難實現大規模、大批量生產，“我們從2016年開始做定制產品，初期一直采用半自動化、半人工干預作業方式，訂單交付周期長，出錯概率相對較高。”

　　為此，建設未來工廠時，他們著重開發“柔性”生產能力——自主研發的數字平臺，接收來自不同區域、不同客戶的訂單后，先將相同花色、相近交期的單子整合，再將多元產品解析、轉化成需生產的加工數據，規劃好最優工藝路徑和加工流程。“每天處理1000個以上個性化訂單。”劉才亮說。

　　“你看，這是定制柜制造的第一道工序——板材切割。系統已將加工路徑傳到機器終端，并為每塊部件生成一個二維碼。”工作人員在顧家家居未來工廠開料區向記者介紹，為節約板材，他們將30個左右訂單合成一個批次，一種尺寸板材切割完成后，設備快速調整，制造下一種規格部件，隨后一塊塊板材進入封邊區，機器自動掃碼、導入加工信息、切換所需原料，“總共有24種不同花色材料，自動切換速度達到毫秒級，每分鐘可以完成40至45米板材封邊。”

　　個性產品、柔性制造，這是未來工廠的硬核實力，也成為企業提升產品附加值的秘訣。據介紹，顧家未來工廠于今年2月投產，定制產品交付周期縮短50%，全年規劃產值預計達10億元。

　　不僅如此，隨著市場需求和消費變革，原先以標準化產品制造為主的企業，也紛紛開發個性化定制業務，練就柔性制造“獨門功夫”。比如摩托車制造企業春風動力，在研發端配置1800個數字模型，再加上未來工廠內160個作業單元高度協同，使6條產線均具備混線生產能力，能滿足大部分用戶在車型、顏色、配件等方面多元需求。

　　讓產品質量更優，更好地連接市場，未來工廠正推動浙江制造向價值鏈中高端攀升。

產業生態如何重構

　　在顧家未來工廠，記者注意到一個特別現象。有別于傳統家居工廠堆滿原料、成品的面貌，這里十分清爽，板材區占地極小。“每天下班前，所有產線必須清空。”劉才亮說，得益于系統排單能力和柔性制造實力，他們采取“先下單、再生產”模式，成品庫存周轉壓縮至3天左右，物流倉庫面積大大縮減。

　　更重要的是，這一“零庫存”理念帶動產業鏈上下游企業同步變革。目前，顧家的供應商中，已有80%左右接入數字平臺，實現庫存協同管理。“以前供應商看不到數據，只能人為預測市場需求，常有原料積壓、告急情況。現在大家同在一個平臺，用戶訂單、物流運輸等信息一目了然，備貨準確性更高，響應速度更快，供應鏈精益生產能力、抗風險能力都有提升。”劉才亮說。

　　由“點”切入，帶動企業、賦能行業，提高產業鏈協作效率和供應鏈協同水平，正是浙江創建未來工廠的目標之一。

　　“從機器換人到智能化改造，我們一直在探索制造業數字化改造路徑，但量大面廣的中小企業普遍面臨‘不想轉’‘不敢轉’‘轉不起’等現實問題。”孫體忠說，已經建成和正在創建的未來工廠，多為細分行業龍頭、領軍企業，既能為中小企業提供示范，還有能力研究解決共性問題，開發普適性、易復制、可推廣的行業解決方案，“我們力爭到2025年，建成未來工廠100家、智能工廠（數字化車間）1000家，并與全省50個行業產業大腦形成耦合，促進產業生態重構和整體智造升級。”

　　此前發布的《“未來工廠”建設導則》，也十分強調“輻射帶動”作用。例如，未來工廠共分四大創建類型，作為協同共生“鏈主型”未來工廠，需向產業鏈上中下游企業提供專業化服務，創建行業示范“頭雁型”未來工廠，要求向行業輸出技術能力，而打造服務發展型“平臺工廠”，則需具備服務延伸特征。

　　阿里巴巴迅犀服裝未來工廠，就是“平臺型”未來工廠的代表。憑借供應鏈網絡和柔性制造模式，它助力廣大中小企業按需開發、按需生產，目前已有200多個淘寶中小商家、直播主播共享工廠，實現100件起訂、最快7天交付。

　　在桐昆未來工廠基礎上搭建的“化纖大腦”，不僅接入40多家化纖及其配套企業，并與桐鄉市政府、百度共同打造合成纖維產業“大腦”互聯互通，上架了AI質檢、能源管理、安全生產等一系列應用服務。“我們首創的智能熱電云系統，若能推廣到全行業，粗略估算每年可節煤近160萬噸。”桐昆集團信息管理部經理許燕輝說，該平臺若能在50至100家企業內協同應用，預計可帶動行業1000億元規模的差別化纖維新材料產能升級。

　　數據融通、大中小微企業融通、產業鏈供應鏈融通，未來工廠助力浙江智造的成效不斷顯現。

　　截至目前，全省已有近2萬家規上工業企業完成診斷評估，7000多個數字化改造項目入庫培育，企業改造意愿空前高漲。今年前8個月，浙江工業企業技改投資同比增長19.6%，逆經濟周期實現較高增長。疫情持續沖擊下，浙江工業更表現出較強韌性。今年1至8月，全省規上工業增加值同比增長5.1%，比全國平均、東部平均高1.5個、2.3個百分點，穩進提質效應明顯。

　　浙江鼎力機械股份有限公司四期工廠　浙江新聞客戶端拍友　王煜杰　攝

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什么是未來工廠

　　1.未來工廠：指工業企業以價值鏈和核心競爭力提升為目標，深度融合新一代信息技術與先進制造技術，集成應用軟件定義的知識模型和能力組件，以數據驅動生產方式和企業形態變革，持續推動生產運營智能化、綠色化、精益化、人本化和高端化升級，通過構建數字化生態組織，引領模式創新和新興業態發展的現代化新型產業組織單元。

　　2.未來工廠四大類型：

　　創新引領型“領航工廠”：以行業龍頭骨干企業為主建設，具備自主創新引領的特征。代表企業：吉利杭州灣純電動汽車未來工廠、春風動力高端動力裝備未來工廠、東方電纜高端海洋能源裝備未來工廠等。

　　協同共生型“鏈主工廠”：以產業鏈鏈主企業和關鍵環節企業為主建設，具備產業鏈協同共生的特征。代表企業：正泰低壓電器未來工廠、臥龍家用電機未來工廠、西奧電梯未來工廠等。

　　行業示范型“頭雁工廠”：以產業集群、細分行業的頭部企業為主建設，具備模型化凝練和行業示范帶動的特征。代表企業：新鳳鳴聚酯長絲未來工廠、今飛智造摩輪未來工廠、杰牌智能傳動未來工廠等。

　　服務發展型“平臺工廠”：以服務型制造企業為主建設，具備服務延伸和新興業態特征。代表企業：雅戈爾服裝未來工廠、阿里巴巴迅犀服裝未來工廠、杰克智能縫制設備未來工廠等。

　　3.未來工廠十大場景：數字化設計、智能化生產、綠色化制造、精益化管理、智慧供應鏈、高端化產品、個性化定制、網絡化協同、服務化延伸、模型化發展。

　　（浙江省經信廳提供）