臨海大橋

　　臨海大橋，總長(zhǎng)927m，橫跨靈江，北接臺(tái)州府路，南接七一河路，是臨海市江南分區(qū)與老城區(qū)的交通要道，于2007年07月23日正式通車。

　　它是臨海市政橋梁中唯一一座獨(dú)柱墩橋梁，同時(shí)它也是一座特殊結(jié)構(gòu)類型的特大橋。

　　連日來(lái)，臨海市綜合行政執(zhí)法局組織人員對(duì)臨海大橋的獨(dú)柱墩進(jìn)行全面改造，給它們加裝鋼蓋梁，以保障橋梁通行安全。

　　在臨海大橋南段橋下，工人師傅們正在對(duì)橋梁的獨(dú)柱墩表面進(jìn)行鑿毛處理，處理完畢之后就為獨(dú)柱墩加裝鋼蓋梁。獨(dú)柱墩因其結(jié)構(gòu)形式美觀、占地面積少等優(yōu)點(diǎn)，在全國(guó)橋梁建造中被較廣泛使用，但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多大型車輛的出現(xiàn)，也給獨(dú)柱墩橋梁帶來(lái)了安全隱患。

　　臨海市綜合行政執(zhí)法局市政中心金裕峰：“因?yàn)楠?dú)柱墩只有中心一處受力點(diǎn)，大型車輛在靠外側(cè)橋面行駛的時(shí)候，獨(dú)柱墩就不能起到相應(yīng)的支撐作用，大橋就會(huì)產(chǎn)生側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)。”

　　本次獨(dú)柱墩改造工作，在專家意見指導(dǎo)下，結(jié)合橋梁位置特點(diǎn)，采用“增設(shè)鋼蓋梁，擴(kuò)大受力面”的加固方案。在每根獨(dú)柱墩頂部都加裝左右兩塊鋼蓋梁，并通過橡膠支座與大橋底板相連，將原先的“單點(diǎn)支撐”變?yōu)椤叭c(diǎn)支撐”，從而為大橋提供一個(gè)“雙手托舉”的承重力。

　　該項(xiàng)工程完成后，將切實(shí)提升大橋抗傾覆能力，有效防范大橋側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)提升橋梁管養(yǎng)水平和增強(qiáng)民生安全保障都有著重要意義。

　　目前，臨海大橋已經(jīng)完成獨(dú)柱墩加固14處，剩余2處也將于本月完工 。此外，臨海大橋安全管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也即將完成二期升級(jí)，并正式投入試運(yùn)行。該系統(tǒng)中的“不停車稱重”傳感器能全天候監(jiān)測(cè)過往車輛載重，并及時(shí)發(fā)出超限警報(bào)。屆時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)將與獨(dú)柱墩加固工程結(jié)成“智慧大腦+鋼鐵臂膀”組合，為臨海大橋抗傾覆加上“雙保險(xiǎn)”。