6月30日上午，隨著第一列電客車鳴笛緩緩駛出銀泰城車站，臺州市域鐵路S1線一期工程正式進入運行試驗階段，向“今年年底載客運營”目標沖刺。

　　運行試驗是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段的關鍵中間環節，是對設施設備系統可用性、安全性、可靠性和運營組織管理能力的重要驗證，試驗階段的組織工作直接決定S1線能否高水平、高質量、高標準開通載客運營。

　　據了解，臺州市政府在今年3月24日召開大會部署市域鐵路S1線“決戰100天、決勝全線完工試運行”專項行動，這100天以來，全體參建人員風雨兼程、日夜奮戰，抓重點、克難點、創亮點，工程施工、綜合聯調、工程驗收、政策處理等各項工作穩步高效推進、平安有序落地。

　　“全線工程按計劃完工，并提前進行了S1工程全線熱滑，現在進入具體運行試驗。這標志著‘決戰100天’專項行動取得豐碩成果。”臺州市交通投資集團相關負責人表示。

　　運行試驗階段，建設者們將逐步分階段進行列車低速運行試驗、中速運行試驗和高速運行試驗，同時增加運行試驗列車開行密度。

　　與此同時，市域鐵路S1線正加強應急演練，提高應急情況下的人員搶險能力、系統保障能力、行車組織能力，為開通初期運營夯實基礎。

　　“此外，我們還要建立統一協調管理機制，全面細化各項工作分解，制定合理高效的運行試驗行車計劃，對市域鐵路各項系統功能進行全方位驗證和全面整改提升，全力確保項目今年開通載客運營服務質量。”該負責人表示。

　　臺州市域鐵路S1線是國內首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項目，被國家財政部列入第四批全國PPP合作示范項目，全長約52.4km，總投資約212億元。開通后將實現“椒江-溫嶺”半小時通達，大大縮短市民的出行時間，緩解交通壓力，進一步推進市區一體化進程，也將填補臺州無城市軌道的空白歷史。