日前，浙江省交通運(yùn)輸廳公布了2021年度全省高速公路路況檢測(cè)結(jié)果。

　　本次全省檢測(cè)評(píng)定里程總計(jì)9951公里（雙向檢測(cè)按單幅計(jì)，以下同），全省高速公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI均值為94.90，優(yōu)等路率為99.53%，分別較2020年下降了0.02和0.07個(gè)百分點(diǎn)，路況總體質(zhì)量較往年略有下降，各高速公路路況水平不均衡趨勢(shì)加大。

　　通車滿三年以上的60個(gè)路段中，PQI均值達(dá)到94的有53個(gè)路段，綜合得分較2020年上升的有27個(gè)路段，綜合得分較2020年下降的有27個(gè)路段。

　　社會(huì)企業(yè)和央企經(jīng)營(yíng)的高速公路路況質(zhì)量相對(duì)較差，且有明顯下降。全省仍有8.5公里不合格和734公里不達(dá)標(biāo)路段（占7.46%），部分路段路況質(zhì)量下降趨勢(shì)明顯，部分路段存在養(yǎng)護(hù)投入不足等問題。

路況質(zhì)量如何？

各市綜合得分及排名

不同經(jīng)營(yíng)性質(zhì)單位綜合得分情況

　　省交通集團(tuán)所屬企業(yè)92.90；

　　地方政府所屬企業(yè)91.82；

　　央企87.59；

　　社會(huì)企業(yè)80.69。

　　其中省交通集團(tuán)所屬企業(yè)提升最大，綜合得分較2020年提升了1.64；社會(huì)企業(yè)下降最大，綜合得分較2020年下降了4.71。

通車滿三年以上路段路況排名

　　路況質(zhì)量前5名的路段

　　G1523樂清灣高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：浙江交投高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司；

　　G1522嘉紹大橋，經(jīng)營(yíng)管理單位：浙江嘉紹跨江大橋投資發(fā)展有限公司；

　　S8慈余高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：寧波交投公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司；

　　S36龍浦高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：浙江交投高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司；

　　S14杭長(zhǎng)高速北延，經(jīng)營(yíng)管理單位：浙江長(zhǎng)宜高速公路有限公司。

　　路況質(zhì)量后5名的路段

　　G2504杭州繞城高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：浙江新創(chuàng)建高速公路有限公司；

　　S4機(jī)場(chǎng)高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司；

　　S26A諸永高速延伸段，經(jīng)營(yíng)管理單位：溫州甌江通道建設(shè)有限公司；

　　S9錢江隧道，經(jīng)營(yíng)管理單位：杭州建元隧道發(fā)展有限公司；

　　G15/G92/S16杭浦高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：嘉興市嘉通高速公路管理有限公司。

　　路況質(zhì)量提升幅度最大的5個(gè)路段

　　S20穿山疏港高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：寧波交投公路營(yíng)運(yùn)管理有限公司；

　　G25杭寧高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：浙江滬杭甬高速公路股份有限公司；

　　S26諸永高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：浙江交投高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司；

　　G2504/G60杭金衢高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：浙江交投高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司；

　　S12申嘉湖高速嘉興段，經(jīng)營(yíng)管理單位：嘉興市嘉通高速公路管理有限公司；

　　路況質(zhì)量下降幅度最大的5個(gè)路段

　　S26A諸永高速延伸段，經(jīng)營(yíng)管理單位：溫州甌江通道建設(shè)有限公司；

　　G15/G92/S16杭浦高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：嘉興市嘉通高速公路管理有限公司；

　　G2504杭州繞城高速，經(jīng)營(yíng)管理單位：浙江新創(chuàng)建高速公路有限公司；

　　S9錢江隧道，經(jīng)營(yíng)管理單位：杭州建元隧道發(fā)展有限公司；

　　G15甬臺(tái)溫高速（臺(tái)州一期），經(jīng)營(yíng)管理單位：浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司。

省交通運(yùn)輸廳提出這些整改要求

繼續(xù)加大養(yǎng)護(hù)工程投入力度

　　各市要高度重視路況不達(dá)標(biāo)里程數(shù)量大和不合格里程數(shù)量大幅上升的問題，繼續(xù)加大養(yǎng)護(hù)工程投入力度。路況質(zhì)量排名后5名的單位需明確相應(yīng)整改措施，并書面反饋。要以迎亞運(yùn)提路況為契機(jī)，結(jié)合《省交通強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于印發(fā)<全省迎亞運(yùn)“兩路兩側(cè)‘三化一平’”專項(xiàng)整治行動(dòng)方案>的通知》（浙交強(qiáng)省辦〔2021〕40號(hào)）文件要求，精心安排養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，制訂養(yǎng)護(hù)計(jì)劃方案，落實(shí)養(yǎng)護(hù)治理措施，全力提升路況質(zhì)量，確保所有高速公路路段RQI均值達(dá)到93.5以上，PQI均值達(dá)到94以上。

及時(shí)規(guī)范處置，提高路況水平

　　全面消滅不合格不達(dá)標(biāo)路段。對(duì)于平整度不合格不達(dá)標(biāo)路段和破損較差路段，通過安排大中修項(xiàng)目提升為達(dá)標(biāo)路段；對(duì)于破損PCI接近92的路段，通過實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)或小修保養(yǎng)提升為達(dá)標(biāo)路段。

　　加強(qiáng)橋頭跳車路段的處治。坡差大于0.5%的橋頭跳車路段應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，綜合采取設(shè)立橋頭搭板、換填、注漿加固、銑刨回鋪、預(yù)拋高等措施，全面提高路面平整度水平。

　　進(jìn)一步加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡查，提升路面病害處治工藝水平，提升路面病害修復(fù)的規(guī)范性和及時(shí)性，對(duì)路面坑洞和裂縫早發(fā)現(xiàn)早處治，對(duì)于龜網(wǎng)裂或病害較集中的路段采取整車道連續(xù)修補(bǔ)處治，長(zhǎng)度不小于5米。

　　強(qiáng)化公路路域環(huán)境整治工作。加強(qiáng)路域環(huán)境整治，實(shí)現(xiàn)公路沿線干凈整潔、綠化景色美觀、環(huán)境優(yōu)美協(xié)調(diào)，原則上要求行車道路面無影響通行的雜物、明顯污染物和廢棄物，中央分隔帶、路肩、邊坡、邊溝等區(qū)域無雜物垃圾，防撞護(hù)欄干凈整潔、無大面積銹蝕，隧道內(nèi)排水溝和電纜溝無淤泥垃圾堵塞，隧道內(nèi)壁干凈整潔，照明設(shè)施完善。各市要督促轄區(qū)內(nèi)高速公路經(jīng)營(yíng)單位加大養(yǎng)護(hù)資金投入，增加人員設(shè)備配備，對(duì)特別臟亂差路段加大清掃頻率，進(jìn)一步營(yíng)造“暢通、安全、舒適、優(yōu)美”的交通通行環(huán)境。

強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，落實(shí)監(jiān)督指導(dǎo)

　　各市交通運(yùn)輸主管部門要切實(shí)履行行業(yè)監(jiān)督指導(dǎo)職責(zé)，建立路況質(zhì)量考核機(jī)制，明確考核目標(biāo)要求，壓實(shí)經(jīng)營(yíng)單位管養(yǎng)職責(zé)，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)不到位、路況質(zhì)量差、路況下降明顯、不合格不達(dá)標(biāo)路段占比較高、路容路貌較差的經(jīng)營(yíng)單位和路段實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)管，督促各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施落實(shí)到位，確保全省高速公路路況穩(wěn)步提升。