8月25日，在位于臨海涌泉鎮的回浦造船廠，一艘載客量達到1002人的客滾船徐徐下水。

　　這是臨海市回浦造船廠為菲律賓最大的客滾航班公司Cokaliong建造的客滾船。該船總長102米，航速達到每小時30公里，船上設有貴賓艙室、單人間、雙人間、客餐廳、醫務室等艙室。

　　在回浦船廠的碼頭旁，有多艘船正在修建。臨海市回浦船舶修造有限公司總經理方海萍說，2019年下半年以來，隨著海運的復蘇，船舶的定單量明顯恢復。與去年相比，公司今年新承接船舶的訂單量同比增長20%以上。目前現場有6艘船正在生產、 2021年已經下水5條、4艘船已經交付，達到了近幾年的一個高峰。

　　臨海市回浦船舶修造有限公司總經理方海萍：“我們這次要下水的這艘1002人的客滾船，無論是從船型設計的美觀度、抗浪性、還是載客能力、航速、節能、環保、以及救生消防各方面，都達到了國際一流水平。我們這幾年致力于轉型升級，從船型的優化開始，在生產過程中我們通過采用三維放樣來不斷地提高船舶的精度。”

　　忙著造船和接單，是臨海市各大造船企業的日常狀態。據了解，今年上半年，隨著全球海運貿易的復蘇，全球造船市場表現活躍。臨海市造船業三大指標，造船完工量，新接定單量，手持定單量都實現了較大增長，臨海市各個船舶廠，都忙著交付和接單。

　　臨海市經信局軍融辦秘書科科長馬希順：“船舶行業復蘇主要有兩個原因，一個是船舶行業經過十多年不斷的大浪淘沙，化解了很多過剩產能。加上近幾年政府的環保整治提升工作，使整個船舶行業的家數大幅減少，臨海市船舶企業從鼎盛時期的十五家，到目前為止只剩下四家。第二個原因是去年四季度以來，隨著全球疫情變化，世界經濟逐步恢復，船運行業基本向好。集裝箱需求從谷底轉為供不應求，業內預計2021年全球集裝箱海運量將增加5%。臨海市今年船舶行業也復蘇，1-7月份實現產值4.6億，同比增長13%。”