日前，杭紹臺鐵路正式定名為杭臺高速鐵路（簡稱杭臺高鐵）。

　　開通運營后，杭臺高鐵將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵。

　　同時，杭臺高鐵沿線8個車站名稱也正式確定，分別是紹興北（既有）、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海（既有）、臺州、溫嶺（既有）線路走向示意圖如下：

鋪軌施工ing

　　值得一提的是，杭臺高鐵“嵊州新昌站”正式獲得命名，這在全國鐵路站名中，屬于首次以縣（市、區）兩地地域名稱的方式命名。嵊州新昌站位置處于嵊州、新昌兩地交界處，是杭臺高鐵和金甬鐵路兩線合設、共同使用的車站。

　　杭臺高鐵自2017年底開工建設以來，鐵路建設管理部門和各施工單位精心制定施工方案，嚴把工程進度、技術標準和安全質量，項目建設按計劃優質高效推進。目前，站前工程全部完成，56座隧道全部貫通，正在進行鋪軌施工。鋪軌完成后，該高鐵還將進行聯調聯試、運行試驗、檢測驗收和安全評估，在滿足鐵路安全穩定運營要求后，預計今年年底前具備開通運營條件。

連通滬昆、寧杭

　　杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，設計時速350公里。

　　開通運營后，杭臺高鐵將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，形成一條長三角核心區輻射浙西南地區、浙江省內溝通杭州都市圈與溫臺沿海城市群的快捷通道。屆時，臺州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1小時左右，極大便利沿線群眾出行，對溫臺城市群融入長江經濟帶，擴大浙江省“1小時交通圈”范圍，助力長三角地區高質量一體化發展，具有重要意義。