近階段，受新冠肺炎疫情影響，臺州市一些小區(qū)居民已習慣采取無接觸配送方式取貨，而無接觸配送是臺州市創(chuàng)建城市綠色貨運配送示范工程的內容之一。

　　去年底，臺州市被列為國家第二批城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市后，各項工作有條不紊推進。不久前，市府辦下發(fā)了有關創(chuàng)建方案，要求到明年12月，初步建成“集約高效、低碳環(huán)保、智能先進”的城市綠色貨運配送體系。

　　當前，臺州正結合物流通道規(guī)劃布局，以一級干支銜接型貨運樞紐、二級公共配送中心和三級末端配送網點為支撐，建設城市綠色貨運配送網絡，實現(xiàn)城際干線運輸和城市末端配送的有機銜接。著力打通末端配送“最后一百米”。建成區(qū)范圍各街道社區(qū)無償提供居民小區(qū)附近的公共用地，建設生活物資配送供應網點；積極推動新建小區(qū)統(tǒng)一建設末端配送網點，力爭建成社區(qū)“最后一百米”配送站（點）120個以上。

　　根據(jù)創(chuàng)建方案，臺州市鼓勵城市貨運配送示范企業(yè)依托移動互聯(lián)網技術搭建信息平臺，整合社會運力，實現(xiàn)物流資源集約整合和精準匹配；向客戶提供信息查詢、物流追蹤、在線交易、保險理賠等基本服務以及多元化的增值服務，滿足供應鏈上下游企業(yè)一站式服務需求。

　　對于用地難題，有關部門也著力破解。眼下，各地正充分結合國土空間規(guī)劃和示范創(chuàng)建實際需求，在商業(yè)區(qū)、生產區(qū)、大型公共活動場地等區(qū)域設置專用卸貨場地，在道路范圍內設置貨運配送車輛的臨時停車泊位。城市貨運配送基礎設施建設重點項目，優(yōu)先在已批土地內安排用地。