據臺州市汽車經營行業協會統計，今年1-3月臺州汽車上牌量28144輛，比去年同期下降32.4%。這是繼2004年汽車行業危機、2008年全球金融危機以來最大的行業下滑。

　　截至2019年底，全市機動車保有量達189.75萬輛，平均每3.2人便擁有一輛機動車。從每千人汽車保有量數據分析，臺州市區汽車保有量已經接近歐美發達國家。

　　臺州的汽車消費市場還有多少潛力？臺州車商是如何突圍呢？

　　臺州平均每3.2人擁有一輛機動車

　　據臺州市統計局統計，2019年，臺州市機動車保有量繼續增加。截至2019年底，全市機動車保有量達189.75萬輛，比上年增加11.96萬輛，增長6.7%。按照2019年末常住人口615萬人計算，平均每3.2人便擁有一輛機動車。

　　其中，汽車保有量為175.22萬輛，比上年增加12.29萬輛，增長7.5%；以個人名義登記的汽車為159.82萬輛，比上年增加11.44萬輛，增長7.7%。

　　分地區來看，溫嶺汽車保有量最高，達39.40萬輛；臨海、路橋、椒江、黃巖均超過20萬輛，分別為25.41、23.70、22.92和21.56萬輛，然后依次為玉環（16.50萬輛）、天臺（9.27萬輛）、仙居（9.07萬輛）、三門（7.40萬輛）。增長最快的為三門，增速為10.0%。

　　臺州市區汽車消費市場接近飽和

　　以千人保有量來看，國內權威機構的預測是中國乘用車未來的千人汽車保有量的飽和值在300-400輛/千人之間。

　　從每千人汽車保有量分析，目前全市達到297輛/千人、路橋536輛/千人、椒江421輛/千人、玉環382輛/千人、黃巖363輛/千人、溫嶺328輛/千人、臨海220輛/千人、仙居177輛/千人、三門165輛/千人、天臺156輛/千人。

　　“從每千人汽車保有量數據分析，臺州市區汽車消費市場接近飽和。”臺州市汽車經營行業協會負責人周建林表示，其他六縣（市、區）還有一定的消費潛力，尤其是北四縣的消費潛力更大，但刺激北四縣的消費潛力由于受經濟總量的限制需要一個過程。

　　“三四年前，臺州的汽車銷售量增長幅度還是可以的，但是這一兩年來，增長幅度明顯放緩。”臺州馭馬汽車銷售服務有限公司相關負責人王女士介紹，近兩年，汽車銷售商的日子越發難過，只能在汽車價格上不斷讓利，“以前，一輛車有個千把元利潤，現在一輛車基本上沒啥利潤，車商們多以售后服務維系經營。”

　　布局鄉鎮廣引品牌，臺州車商使出渾身解數

　　“市區市場存量多，我們就往鄉鎮布局。”臺州榮迪汽車銷售有限公司工作人員蔣先生表示，這幾年，臺州汽車經銷商開始進軍鄉鎮市場。

　　“臺州鄉鎮等地的汽車銷售量確實彌補了城區銷售疲乏。”臺州博豪汽車銷售有限公司負責人程先生介紹，自2018年開始，不少汽車4S店網點逐步在城區縮減，向鄉鎮增點布網。

　　“當然，沒有品牌汽車支撐的汽車市場是經不起風雨考驗的。”周建林表示，增量市場向存量市場轉化明顯，2015至2016年1.6L購置稅透支后，剛性需求明顯減弱。臺州一些車商也在汽車品牌商下功夫，不斷引入多個有潛力的汽車品牌入駐，逐步完成從汽車品牌市場到精品汽車品牌市場的轉身。

　　面對目前的局面，周建林坦言，汽車經銷商的利潤也在不斷減少，“我們建議經銷商注意嚴控庫存，深化精益管理，強化成本控制，確保現金流，積極探索與保險公司合作的全面升級，在汽車金融領域多做文章，中長期可以布局二手車、強化維修保養等汽車后市場業務，實現開源節流。”