11月7日上午，臺(tái)州市域鐵路S1線(xiàn)一期重要控制性工程——谷岙隧道正式貫通，這是市域鐵路S1線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)工后貫通的第一個(gè)隧道。

　　上午十點(diǎn)十分，在位于路橋區(qū)的谷岙隧道口前，隨著彩炮聲響起，臺(tái)州市域鐵路S1線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)工后第一個(gè)隧道正式貫通了。

　　谷岙隧道為單洞雙線(xiàn)隧道，線(xiàn)間距4.0m，全長(zhǎng)207m;地面最大高程63.7m，隧頂最大埋深29.36m。隧道進(jìn)出口采用斜切式洞門(mén)，計(jì)劃工期185天。自2019年3月份正式開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)全體施工人員的共同努力，提前幾個(gè)月圓滿(mǎn)完成了節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

　　谷岙隧道作為連接路橋和溫嶺的控制性工程，貫通后將加快推進(jìn)全線(xiàn)工程的施工作業(yè)。

　　臺(tái)州市域鐵路S1線(xiàn)一期工程九工區(qū)常務(wù)副經(jīng)理 連軍：“對(duì)后續(xù)咱們的鋪軌工程打下了良好的基礎(chǔ)，因?yàn)樗淼镭炌ㄒ院螅艺麄€(gè)線(xiàn)路不用圍繞著公路進(jìn)行，我可以從隧道這里。谷岙隧道是連接上寺前特大橋和田洋里特大橋，保證了施工的便利。”

　　臺(tái)州市域鐵路S1線(xiàn)一期工程總投資約228億，是國(guó)內(nèi)首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項(xiàng)目，也是臺(tái)州迄今為止單體投資最大的省重點(diǎn)項(xiàng)目，將為沿線(xiàn)各區(qū)域之間提供方便、快捷、安全、舒適的交通服務(wù)，讓臺(tái)州城市發(fā)展真正從“公路時(shí)代”邁向“軌道時(shí)代”。