上半年，市港航事業發展中心大力推進水運基礎設施建設，完成水運基礎設施投資3.23億元，同比增長10%；逐步優化運力結構，萬噸級以上船舶159艘、435.9萬載重噸，占總運力的89.6%；水路貨物運輸量和港口貨物吞吐量持續增長，貨物周轉量同比增長7.2%，全市港口貨物吞吐量同比上升16%……

　　與此同時，大麥嶼港區規劃調整穩步推進，三門洋士涂綜合開發碼頭等項目前期工作有序開展。

　　“今年以來，臺州港航全行業廣大干部職工以‘狠抓、大抓’的決心和勁頭，進一步掀起港航建設的熱潮，港航發展呈現積極向好的良好局面。”市港航事業發展中心主任周建業說，“下階段，臺州港航將緊緊圍繞省、市重點工作，全面完成年初設定的各項工作任務，敢于擔當，再接再厲，推進臺州港航各項事業取得新發展。”

　　用心用情優服務

　　“感謝港航組織這次培訓，操作性、實用性都很強。”“這份指南給我們廠檢工作提供了很大幫助。”……這些感激的話語來自三門片區船廠的廠檢人員。

　　今年4月，市港航事業發展中心印發了《領導開展“三服務”聯系縣（市、區）港航單位、重點工程、重點企業制度》，幫助企業解決問題和困難。“我們走訪三門縣新洲船廠的時候，發現廠檢人員對船舶建造過程及報檢等業務不熟悉，所以想著組織一次培訓。”市港航事業發展中心副主任鄭仙梅說。考慮到問題的普遍性，船檢處立即編制了一套圖表結合的《船舶建造過程控制及申報指南》，并在三門海濱船廠集中舉辦三門片區船廠廠檢人員培訓班。

　　這樣的場景是該中心“三服務”走訪聯系活動的一個縮影。自活動開展以來，該中心協調解決了華能玉環電廠10萬噸級碼頭改擴建工程等一批企業的熱點難點問題。

　　此外，該中心還開展了審批事項顆粒化梳理，將22項權力服務事項劃分最小運行單元，確定最優辦理流程，提高審批效率；開展“互聯網+監管”系統監管事項清單認領，完成了包括港口和水運管理在內的83條監管事項的報審和系統錄入工作。目前，全市港航24個主項、44個子項已全部實現“最多跑一次”辦理，上半年共辦理“最多跑一次”事項9932件。

　　受惠于4月29日市政府出臺的《關于促進物流運輸“棄陸走水”的實施意見》，目前全市經營集裝箱的三家港口企業，都得到了當地政府的集裝箱發展政策支持。

　　得益于政策紅利，全市上半年集裝箱吞吐量增速達51.5%。大麥嶼港務公司解決了困擾多年的箱源和艙位問題。隨著“天天班”的開通，預計集裝箱吞吐量將迎來高速增長，全年集裝箱吞吐量將達到一個新高度。

　　全面檢查保平安

　　6月5日，一艘5300噸貨船的第二個船底分段在海東船廠3號船臺接受檢驗。檢驗它的是椒江區港航管理處船檢科科長曹連明，一位從業30多年的老驗船師。

　　“讓船舶保質保量地完工是我們工作的最大心愿。”椒江區港航管理處副處長李啟富說，“對所有檢驗船舶的質量，我們要終身負責。”

　　據該中心提供的相關數據顯示，今年上半年，全市共受理新造船58艘、18萬總噸，同比分別增長32%、50%。

　　“今年我們引進了第三方專家對全市12家港口危化品企業開展‘體檢式’安全檢查。”該中心港口處處長鄭波說，港口危化品安全管理是安全工作的重中之重，在為期兩個月的港口危化品安全生產大檢查行動中，共發現一般安全隱患112起，完成整改112起，整改率達100%，并對隱患整改完成情況逐家進行復查，完成隱患整改閉環。

　　除港口危化委托第三方安全檢查外，中心還引進了工程監管安全技術第三方服務、航運業安全核查第三方服務，通過委托專業機構，對工程、航運等領域安全進行全面檢查，提高整個行業的安全監管水平。

　　安全責任重于泰山。6月中旬，該中心和市船東協會聯合舉辦了全市航運企業安全管理人員培訓班，對最新海事法律法規和體系外審中岸基管理存在的問題作了詳解和分析，并對之前第三方檢查企業存在的問題進行講解。全市79家航運企業的251名管理人員參加培訓。

　　不僅如此，該中心還大力推進渡口安全管理工作，重點做好“四好”農村路建設，創建美麗渡口，加快水陸公交一體化建設，目前椒江、黃巖、溫嶺、玉環、天臺等渡口相繼開通渡口公交班車，讓市民出行換乘更加便捷。

　　目前，全市港口、渡口渡運和在建水運工程安全生產形勢平穩，無等級事故發生。