7月6日上午9時許，在玉環大麥嶼口岸，隨著“中遠之星”客滾輪的靠岸，381名旅客走出船艙，完成了從臺灣基隆港到玉環大麥嶼港的航程，一同靠岸的還有29個集裝箱。

　　這天，是“臺臺直航”開通以來的整整十周年，也是“臺臺直航”的第737個航次。

　　“臺臺直航”十周年，對于經常往來于臺灣和大陸的臺胞樊沛文來說有著特別的意義。

　　“這些年，我一直都是搭乘這一趟航班來去。十年前，這里還只是一個簡陋的旅檢大廳，十年間，我看著口岸一點點發展起來，見證了新旅檢大廳從無到有、從有到優的發展歷程?，F在通關越來越便利，工作人員的服務也很貼心，感覺來去特別方便?！狈嫖男χf。

“臺臺直航”航線

　　“臺臺直航”航線，是目前浙江省內唯一一條常態化對臺直航航線，也是大陸第二條常態化對臺直航航線。航線設計為“夕發朝至”，每周六晚從臺州玉環大麥嶼港出發，次日早上抵達臺灣基隆港。

　　據統計，自2009年7月7日首航至今，該航線總計運行737航次，累計運送旅客20余萬人次。今年1—6月累計運送旅客14364人次，同比增長21.3%。

　　“中遠之星”號是“臺臺直航”這條航線上的第二艘船只。先于“中遠之星”打開臺州對臺客運直航歷史的，是“海洋拉拉”號。

　　2009年7月7日上午9時，浙江首艘對臺直航客輪“海洋拉拉”，在歡騰的獅舞和齊鳴的禮炮聲中，載著300多名旅客駛向臺灣。

一衣帶水，十年情系。

　　這條163海里的航線，像一座“海上金橋”，維系著濃濃的海峽兩岸情，十年間保障著兩岸20余萬同胞順暢歸家。

　　大麥嶼港也是浙中南和閩北沿海間唯一能滿足第三代以上集裝箱船進出的港口。

　　為了增強航線貨運競爭力，“中遠之星”還于2014年開通貨運直航，開啟了兩岸經貿合作的新紀元。臺州海關嚴格落實正常貨物“當日接、當日查、當日放”的承諾，不斷提升通關效率、壓縮通關時間，為兩岸開展經貿合作帶來便利。

　　臺州海關駐玉環辦事處業務二科副科長鄭傳彬說，十年來，我們在臨檢一線做好把關和服務工作，為“臺臺直航”開辟綠色通道，打造出“人暢其行、貨暢其流”的兩岸海上黃金水道。

　　▲ 2017年5月，一批來自臺灣的冷凍石斑魚，搭乘“中遠之星”成功登上玉環大麥嶼對臺直航碼頭，成為大麥嶼港對外開放后迎來的首批進口冷凍品。

　　▲  2019年6月，大麥嶼港對臺貨運直航迎來出口額最大單，50輛從山東濟南駛來的牽引車出口總額達1600多萬元。

　　從2014年11月29日開通貨運首航至今，這條航線累計運送進出口集裝箱4727標箱，進出口散貨717.0噸，進出口工程車、機場擺渡車、牽引車車頭、大巴車身等車輛499輛。

　　臺企浙江鴻疆商貿有限公司就是貨運直航的受益者。

　　“我們借助玉環—基隆這一‘黃金水道’，把更多優質的臺灣商品及時、快速地引進大陸市場，讓玉環成為臺灣優質商品的中轉站，把供應鏈延伸到祖國大陸各個角落。”該公司負責人楊苡苓說。

　　依托于浙臺經貿合作區這一平臺，兩岸還開展了“臺胞醫生大陸義診”、臺灣“單車天使”神州圓夢公益之旅、海峽兩岸（玉環）青年棒球社團文化交流等豐富多樣的經濟、文化交流活動。

　　當天搭乘“中遠之星”而來的旅客中，還有15位臺灣高校大學生。他們即將在玉環開啟暑期社會實踐。

　　“這是我第一次搭乘‘中遠之星’來大陸，行程很順利，通關也很方便，比想象中更加便利，以后有機會還想帶著家人過來體驗一下。”臺灣大學生徐華蔓說。

　　（原標題：《10年20萬人次，“臺臺直航”為兩岸同胞架起“黃金橋”》）