浙江在線-臺州頻道4月19日訊（浙江在線記者 韓青峰 陳久忍 葉劍鋒 通訊員 詹曉霞 設(shè)計 潘培）玉環(huán)島位于浙江東南沿海，與大陸隔著一條海峽。當(dāng)?shù)卦忻裰{：“漩門灣，鬼門關(guān)，眼望漩渦淚斑斑。”

　　40多年前，玉環(huán)人民填海造壩，結(jié)束了孤懸海外的歷史。40多年后，玉環(huán)決定撤壩建橋。人民日報分別以《玉環(huán)島人民改畫地圖》《昔日填海筑壩，而今撤壩建橋 玉環(huán)再改圖》為題進(jìn)行報道。

　　壩、橋的轉(zhuǎn)變歷經(jīng)了什么？偏遠(yuǎn)小島為何一再受到央媒的關(guān)注？浙江新聞客戶端編輯近日探訪建設(shè)中的漩門灣大橋。

　　漩門灣大橋施工現(xiàn)場熱火朝天。工人們正在忙碌著，18臺打樁機(jī)同時作業(yè)，發(fā)出沉悶的打樁聲。不遠(yuǎn)處，漩門灣大壩車流不息，壩體布滿綠色植物。陪同采訪的同志介紹，這座大壩并不長，40多年前，這是玉環(huán)通往大陸的唯一通道，是當(dāng)年玉環(huán)縣委帶領(lǐng)全縣人民改造大自然的壯舉。

　　就在大壩的另一側(cè)，新大橋已輪廓初現(xiàn)。作為玉環(huán)漩門灣大橋及接線項目副經(jīng)理的張雄，此刻正在大橋施工現(xiàn)場巡查。他清楚記得初次來建設(shè)工地的時候，那是在2018年3月15日。此后一年，張雄很少回家，最長一次在家待了不到5天。為了保證工程進(jìn)度，他常在現(xiàn)場。

　　“目前主橋已打下36根樁基，引橋打樁已完成50%，預(yù)計5月中旬大面積結(jié)束”，張雄說，去年在施工過程中遇到很多難題，所以經(jīng)常感到焦慮，但隨著問題慢慢解決，工程得以推進(jìn)，“心情才會好一些”。

　　據(jù)了解，橋梁原計劃建設(shè)工期36個月，施工方在確保安全和質(zhì)量的前提下，爭取2年半，也就是2020年底之前橋梁主體工程基本貫通。

　　玉環(huán)漩門灣大橋及接線工程按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，同時兼顧城市道路功能。壩改橋?qū)⒋蛲ㄤ鲩T灣東西水體，促進(jìn)“全島景區(qū)化”。漩門灣大橋最大的亮點，應(yīng)屬“月環(huán)”型的橋塔，在國內(nèi)屬首創(chuàng)，設(shè)計高63米，重5700噸。這是由玉環(huán)市民投票選出的方案。

　　當(dāng)年玉環(huán)填海造壩，不僅將島與大陸連接起來，更開啟了向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣發(fā)展的騰飛之路。1994年，玉環(huán)躋身全國綜合實力百強(qiáng)縣。2017年，在百強(qiáng)縣市排名中升到第27位。

　　如今，一座“月環(huán)”型大橋即將拔地而起。玉環(huán)市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，壩改橋，不只是簡單的交通方式的變化，也標(biāo)志著玉環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式質(zhì)的飛躍。

　　為美好生活奮斗

　　從筑港建壩，再到撤壩建橋，在交通方式改變的背后，是玉環(huán)人民努力拼搏的精神，為美好生活而奮斗著。看著眼前的漩門灣大橋施工現(xiàn)場，我腦海里浮現(xiàn)出另一幅照片，那是40多年前大壩竣工時，玉環(huán)老百姓都涌了過來，壩上人山人海。等到這座橋建成時，那必然又是熱鬧的場景。