近年來，隨著經濟的不斷發展，椒江各碼頭吞吐量也不斷增加。來自世界各地的船舶在碼頭停靠，為椒江帶來經濟效益的同時，也帶來了各種污染。2019年，國網臺州市椒江區供電公司計劃投資建設港口岸電項目，讓港口面目更“清爽”。

　　椒江區供電公司營銷部副主任葉建德介紹，一般船舶都會在船上配備柴油發電機，供應船上用電。這種發電機不僅噪音大，污染也很嚴重。每次大型船舶進港，都伴隨著發電機的轟鳴聲和滾滾濃煙。遠遠望去，碼頭上空就像籠罩了一層烏云，這對港口地區脆弱的生態系統造成了很大破壞。

　　為建設綠色港區，2019年，椒江區供電公司計劃投資建設14套低壓智能岸電設施，包括臺州灣港務公司4個集裝箱碼頭、七號碼頭大陳輪渡碼頭6套、大陳島海事碼頭4套，實現海門港和大陳島主要碼頭泊位的岸電全覆蓋。

　　據了解，“港口岸電”是指船舶在靠港停泊期間，通過電纜接通岸基電源，替代自身燃油發電系統，為船舶提供生產、生活用電的一種技術模式。這一模式真正實現了靠港船舶的零油耗、零排放、零噪聲。

　　目前，供電公司已經和臺州灣港務公司簽署了合作協議，開始在港口進行現場安裝條件的考察，確定設備安裝的方向和位置。“不同國家船舶的電壓也不同，包括10千瓦、20千瓦和200千瓦，因此對設備的兼容度要求很高。”葉建德說，“港口岸電項目初始投資很大，但是資金回收卻非常慢，很多船只是臨時停靠，一艘船一晚上最多只用300度電左右。”

　　葉建德介紹，港口岸電項目不僅對于港口生態環境有很大的改善，還能有效地減少船舶的運輸成本，“這些船舶原先依靠柴油發電機發電，每度電的成本要三四元，項目建成后，直接接通岸上電源，每度電的電費只要1.5元左右。”