近日，全國校車安全管理部際聯席會議辦公室特發布2019年第2號預警，要求加強校車的安全管理。具體要求各地教育主管部門要會同校車安全管理協調機制辦公室各成員單位，加強校車安全管理，確保《校車安全管理條例》落實到位。

　　學校校長要按照“安全第一、預防為主”的原則，主動開展校車安全自查工作，發現問題，及時處理，保證校車不“帶病”上路。

　　校車司機和隨車照管人員要加強校車安全知識、應急處置等相關知識的學習，做到安全駕駛，貼心照管。

　　中小學生和幼兒每學期至少參加一次學校統一組織的安全教育和疏散演練，不斷提高安全防范意識、自救自護技能和應急逃生能力。

　　學生家長要提醒學生和幼兒在乘坐校車時要保持安靜、不打鬧，幫助學生樹立安全第一的思想意識，養成良好的乘車習慣。

　　各有關部門、學生家長和社會各界要提高警惕，堅決抵制乘坐“黑校車”上下學，在發現有“黑校車”上路運營或校車存在違法行為時，要積極向公安部門舉報，共同營造良好的校車運營環境。

　　我市的校車安全管理做得如何

　　家住椒江楓南小區的李先生，從去年開始就給兒子預訂了“長鼻子”校車。新學期開始，小李同學每天熟練地乘坐著校車上下學。每天早上7點多，小李同學就被奶奶送到小區門口的一個校車專用停靠點，校車早已在那等候。

　　上車后，車管員就會幫助小李系好安全帶，然后在“同學號”APP上點擊孩子已上車。此時，爸爸李先生的手機上就收到了信息，并且還能看到孩子在車內的實時監控視頻。從孩子上車一直到孩子下車，家長都能通過手機了解到實時狀況和校車的行車路徑。

　　記者從臺州愛巴士校車運營有限公司了解到，目前椒江共有24輛校車投入運營，共有700多名學生每天乘坐校車。每輛校車上除了駕駛員之外，還配有1名專門的照管員。“這些駕駛員和照管員上崗前都要經過嚴格的培訓，并且都不能有‘黑歷史’，入職前都會先做好他們的背景調查。”臺州愛巴士校車運營有限公司副經理趙志剛說。

　　為了確保校車的安全，招募的校車駕駛員必須要持有A1駕照三年以上，且前一年內營運車輛時不能有違規情況。同樣，駕駛員和照管員都要熟悉校車安全管理條例。為了能熟悉應對校車運行時的各種突發狀況，每個學期公司都會安排組織消防演練。去年年底，每輛校車駕駛員邊上還配上了防暴棍、防割手套等應急工具。

　　趙志剛告訴記者，駕駛員、照管員還要對校車進行定期保養，每天在出車前都要對車輛的性能進行細致地檢查，保證車輛不“帶病”上路。“同時我們每個月還會對校車的交通安全隱患進行排查，重點排查校車運行線路的路況和標志、校車站點等情況，及時消除學生上下車及行車安全等隱患。”趙志剛說。