對大多數人而言

　　春節是回家幸福團聚的時刻

　　是倦鳥歸巢的溫馨日子。

　　可對海事人而言，

　　春節是一線崗位上最尋常的默默堅守。

　　讓我們透過一名椒江海事處

　　普通執法人員的視角，

　　看看海事人的一天是怎么度過的。

　　早上，伴著熹微的晨光，緊張有序的一天就開始了。

　　8：30

　　吃過早飯，海事執法人員們戴上執法證和執法記錄儀，背上執法包驅車趕往各個客運碼頭。春運期間，客渡運安全始終是海事監管的重中之重。

　　渡運碼頭“站高峰”

　　9：00

　　另一邊，轄區巡航工作也同步啟動。臨近春節，轄區內的船舶數量雖有所下降，但部分船舶拋錨后無人值班，存在極大的安全隱患。

　　為了確保安全，執法人員需要對每一艘可疑船舶進行登船檢查。

　　圖為巡航過程中發現的“無人船”

　　11:30

　　巡航工作看似輕松，實則也是“內行看門道”的行當。在整個檢查過程中，對發現的問題要及時記錄，對涉嫌違法的船只更要做好現場筆錄，以便后續處理工作的順利開展。

　　中午為了檢查錯過飯點更是家常便飯，簡單的一碗泡面就算是一餐了。

　　中午，巡航結束，執法人員趕回海事處，將巡航信息錄入系統，及時做好統計和記錄。

　　順便利用午休間隙進行油樣檢測！

　　下午，短暫午休后，緊張忙碌的工作又開始啦。

　　14:00

　　將厚厚的一本裁量基準牢記在心并非易事，行政處罰不僅考驗法律知識素養，更考驗執法人員的耐心、細致和嚴謹。

　　“就近跑一次”，為船員們辦理各項業務。

　　17:00

　　下午5點，一整天的工作接近尾聲。除了對當天的案件進行整理歸檔，還要對明天的工作進行梳理，做到心中有數，才能效率顯著。

　　17:10

　　整理好文件，脫去制服，窗外夕陽西下，海事職工餐廳響起了歡聲笑語。

　　晚上，江面的風大了起來，海面似乎也不大太平。執法人員突然接到了實名舉報電話，有船舶無證駕駛，即將靠泊椒江某碼頭。

　　19:00

　　原本已歸家的執法人員們再次穿戴整齊，趕赴赴現場進行核查。

　　查實情況后，將相關人員帶回，進行下一步調查處置。

　　20：10

　　當晚，執法人員將涉嫌無證駕駛人員移送公安部門。

　　21:00

　　所有流程完畢，相關文書也處理妥當了，忙碌了一天的海事人終于可以脫去一身疲憊，進入夢鄉。

　　椒江夜風輕輕呢喃，道一句晚安

　　然而，“晚安”還不是一天的結束，海事人的一天得掰成24小時來計算。

　　海事處辦公大樓某扇窗內的燈光也許會夜半時分亮起，值班室睡夢中的執法人員也許會被電話鈴聲驚醒。隨時待命永遠在線，只因水上事故險情刻不容緩，應急搜救處置兵貴神速……